Người sở hữu đội 'tàu cá ngừ' nhiều nhất xứ trầm hương

Ngư dân Đông trên tàu vỏ composite KH 93645 TS, công suất 800 CV đóng theo Nghị định 67

Đó là tâm sự từ đáy lòng của ngư dân Trần Ngọc Đông, 47 tuổi, ở phường Xương Huân, TP Nha Trang (Khánh Hòa). Ngư dân Đông không chỉ gan dạ, kiên cường bám biển mưu sinh mà còn đang sở hữu đội tàu đánh bắt cá ngừ đại dương nhiều nhất xứ trầm hương.
 

Sở hữu 9 tàu đánh bắt cá ngừ

Mới nghỉ vài tháng không bám biển vì phải ở bờ hoàn thành các thủ tục để chiếc tàu composite KH 93645 TS, công suất 800CV đóng theo Nghị định 67 trị giá khoảng 12 tỷ đồng sẽ vươn khơi trong ít ngày tới, vậy mà ngư dân Trần Ngọc Đông gặp tôi thở dài rất nhớ biển.

Ngư dân Đông bảo: “Dân biển mà phải ở trong bờ là chân tay bứt rứt lắm, chẳng biết làm gì. Ngư dân ra khơi được tung hoành ngang dọc, đương đầu với sóng gió quen rồi”.

Sinh ra và lớn lên trong gia đình không ai làm nghề biển, ấy vậy mà anh Đông lại gắn mình với nghề biển cực nhọc. Năm 12 tuổi, anh đã bắt đầu đi biển.

“Nghề đi biển phải chịu được sóng gió và có gan. Nhiều khi ngư dân phải chấp nhận cỡ gió cấp 8 - 9, khi gió ngớt thì rất nhiều cá. Đây là những điều kiện khắc nghiệt mà các tàu cá và ngư dân đã vào cuộc chơi thì phải chấp nhận. Nếu không thì lùi vào quần đảo, đánh bắt kiểu canh chừng thôi”, ngư dân Đông nói.

Ngư dân Đông xem biển đảo là nhà

Chính vì vậy, từ khi đi bạn cho các chủ tàu, anh Đông đã tích góp được không ít kinh nghiệm ứng phó với sóng gió và đánh bắt làm sao cho hiệu quả. Sau khi lấy vợ vào năm 2006, anh sắm con tàu đầu tiên mang số hiệu KH 97643 TS, công suất 340CV, trị giá gần 300 triệu đồng, đã ăn nên làm ra. Tàu lúc nào cập cảng cũng chở đầy ắp cá bò gù (cá ngừ đại dương).

Biết ơn biển đảo đã cho mình nhiều “lộc biển”, anh Đông càng trân trọng, gìn giữ, vun đắp và xem biển đảo là nhà. Tàu cứ như thế vượt biển đánh bắt hết tháng này đến tháng nọ, rồi năm nay sang năm khác.

Bán cá thu từ lộc biển, anh Đông tiếp tục sắm thêm tàu KH 95267 TS trị giá 480 triệu đồng vào năm 2012. Rồi đến các năm 2013, 2015 và 2016, anh mua hàng loạt chiếc tàu khác như KH 93808 TS, KH 94626 TS, KH 90937 TS, KH 90044 TS, KH 93456 TS và 96068 TS, công suất đều trên 400CV, với giá trị hàng trăm đến hàng tỷ đồng/chiếc và chỉ hành nghề câu cá ngừ đại dương.

Gia đình ngư dân Đông có 9 chiếc đánh bắt cá ngừ nhiều nhất ở Khánh Hòa

Cho đến nay, anh Đông đã sở hữu đội tàu với số lượng đến 9 chiếc được xem là nhiều nhất ở Khánh Hòa.
 

Biển đảo là nhà

Theo anh Đông, hiện nay tình hình trên biển Đông khá căng thẳng. Nhiều tàu ngư dân đánh bắt thường xuyên bị tàu nước bạn xua đuổi. Điều này rất vô lý, bởi lẽ vùng biển Trường Sa và Hoàng Sa là của Việt Nam. Xưa kia ông cha ta đánh bắt trên biển không ai tranh giành, đến đời con cháu cứ như thế mà đánh bắt. Biển đảo của mình thì mình đánh bắt là hợp pháp, không phải bàn cãi. Vậy mà đôi lúc đội tàu của anh Đông và ngư dân khác vẫn bị tàu bạn xua đuổi nhưng không vì thế mà đội tàu của anh lùi bước.

Một năm có 12 tháng, đội tàu của anh Đông chỉ nghỉ 1 tháng kéo tàu lên đà để bảo dưỡng. Còn khi vươn biển, đội tàu của anh đánh bắt được mới về, đôi khi phải nằm lì hàng tháng trời trên biển.

“Để cho tàu đánh bắt an toàn và hiệu quả, tôi cho đội tàu đi cùng lượt ra biển, rồi chia thành nhiều nhóm, mỗi nhóm đi 2 - 3 chiếc trở lên, tỏa ra các phương hướng đánh bắt.

Nếu chỗ nào có nhiều cá, các tàu sẽ liên lạc với nhau qua bộ đàm cho các tàu khác cùng phối hợp đánh bắt. Với việc hỗ trợ như thế đã giúp anh em của đội tàu đoàn kết, bao bọc lẫn nhau nếu gặp sự cố xảy ra”, anh Đông bộc bạch.

Cũng theo anh Đông, việc đánh bắt cá ngừ đại dương bây giờ cũng hên xui bởi luồng cá ngày vắng dần. Tuy nhiên từ tháng 11 đến tháng 3 (âm lịch) lúc đó là mùa chính đánh bắt cá ngừ thì các tàu đánh bắt tốt hơn so với các tháng còn lại.

Nhưng đôi khi nhiều tháng liền tàu của anh Đông “nếm trái đắng”, đánh bắt thua lỗ. Các tàu buộc phải gom cá cho vài tàu chở về bán trước, số còn lại tiếp tục bám biển.

“Trong đội tàu của tôi không phải tàu nào cũng đánh được cá. Có tàu nằm 2 tháng trời trên biển vì không đánh bắt đủ phí tổn. Như tháng 4 và 5 vừa qua đội tàu của tôi đi 8 chiếc nhưng 4 chiếc đánh bắt thua lỗ, số còn lại chỉ đủ phí tổn.

Nhưng không vì thua lỗ mà nằm bờ. Bởi nếu không đi biển lấy gì kiếm ăn, lấy gì cho bạn tàu kiếm sống, nuôi gia đình? Vì vậy dù tàu đi thua lỗ nhưng anh em vẫn bám biển. Bởi lẽ không chỉ đi biển để mưu sinh mà còn góp phần bảo vệ biển đảo của đất nước”, anh Đông tâm sự.

Ngư dân Đông tâm sự, sẽ không ngừng bám biển trên chủ quyền của đất nước

Trước khi rời nhà anh Đông, tôi nhận thấy nhiệt huyết bám biển của anh vẫn sôi sùng sục như hồi còn trẻ. Và, khi chúng tôi đề cập về biển đảo đất nước, anh Đông rất bức xúc trước hành động tàu nước bạn xâm phạm chủ quyền. Và, anh cũng như hàng triệu ngư dân khác tuyên bố sẽ không bao giờ khuất phục và không ngừng bám biển trên chủ quyền biển đảo của mình.

Bởi biển đảo là nhà, là máu thịt, là bầu sữa mẹ nuôi ta khôn lớn...