Một trong những tàu Maersk Cherry Express chở anh đào Chile vào đầu mùa vụ 2024/25. Ảnh: Freshplaza.
Sau nhiều lần bị trì hoãn, tàu Maersk Saltoro đã cập cảng Nanshang, Trung Quốc và bắt đầu kiểm tra 20 container cherry đầu tiên. Kết quả xét nghiệm từ phòng thí nghiệm Trung Quốc được công bố và xác nhận thông tin xấu nhất: "Toàn bộ số cherry phải tái xuất khẩu hoặc tiêu hủy tại Trung Quốc". Tuy nhiên, các cơ sở xử lý rác thải và cơ quan cảng hiện nay không đủ năng lực để xử lý lô hàng lớn như vậy.
Các nhà xuất nhập khẩu có container trên tàu Saltoro bày tỏ sự lo ngại lớn khi chưa nhận được thông tin chính thức về yêu cầu bồi thường và các quy trình liên quan. Theo ước tính ban đầu từ các chuyên gia trong ngành, chi phí xử lí cho 1.353 container, tổng trọng lượng khoảng 25.000 tấn, có thể lên tới 25 triệu USD. Các chế độ bảo hiểm dự kiến sẽ phải mất nhiều tháng để hoàn thành do quy mô và khối lượng yêu cầu liên quan rất lớn.
Vào ngày 24/2, việc dỡ hàng đã được khôi phục và thêm 300 container được kiểm tra. Hải quan Trung Quốc xác nhận sẽ kiểm tra 100% số lô hàng, với khoảng 300-600 container tiếp tục được dỡ xuống vào 25/2. Sau khi tiến hành kiểm tra và đưa ra phương án tiêu hủy hoặc tái xuất khẩu, cho đến nay, vẫn chưa có container nào hoàn thành bước tiếp theo trong quy trình.
Dù sự cố này đang thu hút sự chú ý lớn từ người dân, các loại trái cây khác từ Chile vẫn tiếp tục được xuất khẩu. "Điều quan trọng là phải tiếp tục tiến lên và không nên chỉ tập trung vào vấn đề này. Ngành công nghiệp trái cây Chile vẫn đang phát triển với nhiều loại trái cây được xuất khẩu ra thế giới. Chúng ta cần nhanh chóng vượt qua khó khăn này, giữ vững nhịp độ và tiến lên", một nhà xuất khẩu trái cây Chile cho biết.
Hiện nay, Hiệp hội Trái cây Chile đang theo dõi sát sao tình hình và tổ chức các cuộc họp với lãnh sự quán, tùy viên thương mại của Cơ quan Xúc tiến Thương mại Chile tại Trung Quốc để thảo luận về các kịch bản tiếp theo. Ngành công nghiệp trái cây và các bên liên quan vẫn đang hồi hộp chờ đợi thông báo chính thức tiếp theo từ cơ quan chức năng.
Năm nay, xuất khẩu cherry của Chile cao hơn 60% so với năm 2024, gây nên tình trạng dư thừa nguồn cung và không được tiêu thụ hết tại thị trường. Bên cạnh đó, sự cố tàu Maersk Saltoro vận chuyển chậm chễ lô cherry Chile đến Trung Quốc cũng góp phần làm giá cherry giảm mạnh.
Theo ông Luis Ahumada, Giám đốc Công ty xuất khẩu trái cây Los Olmos, năm nay sản xuất dư thừa khiến giá cherry giảm đến 50%, ảnh hưởng nghiêm trọng đến các nhà sản xuất, xuất khẩu và nhập khẩu. Tại Việt Nam, cherry Chile cỡ nhỏ được bán với giá 149.000 đồng/kg (tương đương 5,9 USD) tại các chợ và nhà bán lẻ trực tuyến. Với cherry cỡ lớn hơn, giá dao động 180.000-220.000 đồng/kg. Mức giá này thấp hơn 20-25% so với năm 2024 và giảm từ 350.000 đồng so với tháng 1/2025.
