Những con đường động lực trên hành trình phát triển

Huyện có cơ sở hạ tầng giao thông tốt nhất

Về xã Vĩnh Hòa của huyện Vĩnh Linh nhiều người còn nhớ câu chuyện 8 năm trước, có cặp uyên ương mà con trai là người Vĩnh Hòa, sống và làm việc ở Hà Nội. Ngày người con trai đưa bạn gái từ Hà Nội về thăm quê anh ở Vĩnh Hòa, lúc ấy đường đi lại toàn đất đỏ, mưa xuống đất bám vào khắp người, trẻ con đi học cũng mang cả đất đỏ trên từng đôi dép vào trường, bà con đi lại vô cùng khó khăn.

Quốc lộ 9 đoạn cầu Rào Quán thuộc địa phận huyện Hướng Hóa được xem con đường chất lượng nhất Việt Nam

Yêu anh nhưng cô con gái thách lễ sính cưới vô cùng ngộ nghĩnh: “Nếu cung đường này được thảm nhựa em sẽ đồng ý để anh cưới em làm vợ”. Thật may mắn cho đôi uyên ương này, Quỹ Phát triển Ả rập - Xê út đã quyết định đầu tư cho huyện Vĩnh Linh một công trình giao thông quan trọng gần như kết nối toàn bộ các xã của Vĩnh Linh bằng con đường trải thảm nhựa. Con đường vừa được thi công hoàn thiện thì nhà trai tổ chức lễ đón dâu từ Hà Nội vào, họ được đi trên con đường thảm nhựa thẳng tắp, rộng rãi, không còn đất đỏ như trước nữa. Chàng trai nói yêu với cô gái đấy là “lễ sinh cưới” quê anh dành cho em. Tất nhiên cô gái và chàng trai sẽ là người hạnh phúc nhất vì không ngờ món quà thách cưới mà cô chỉ nói vui ngày trước đã thành hiện thực.

Con đường không chỉ đem lại hạnh phúc cho đôi uyên ương ở xã Vĩnh Hòa, mà hàng vạn hộ dân, mấy chục ngôi làng sinh sống hai bên đường kéo dài từ Đông đến Tây huyện Vĩnh Linh, từ xã Vĩnh Hòa qua Vĩnh Kim, Vĩnh Thạch, Vĩnh Tân, thị trấn Cửa Tùng, Vĩnh Lâm, Vĩnh Thủy, Vĩnh Hà, Vĩnh Khê... cũng đều cảm thấy mãn nguyện.

Ông Lê Anh Minh, Giám đốc BQL Dự án Đầu tư và Xây dựng huyện Vĩnh Linh cho biết, con đường này có chiều dài cả tuyến gần 64 km với quy mô thiết kế đường loại A đồng bằng, mặt đường làm bằng bê tông nhựa, bê tông xi măng, nơi rộng nhất 5,5 m, hẹp nhất 3,5 m, có hệ thống cầu, cống đầu tư vĩnh cửu. Công trình được đầu tư bằng nguồn vốn của Quỹ Phát triển Ả rập - Xê út và vốn đối ứng trong nước.

Thi công đường giao thông về huyện Hải Lăng

Ông Minh phác họa bức tranh giao thông nông thôn Vĩnh Linh với những con đường huyết mạch đi qua địa bàn của huyện theo hai hướng chính là Bắc-Nam và Đông-Tây. Hiện huyện đang xin Quỹ Phát triển Ả rập-Xê út đã đầu tư giai đoạn 2 để mở tuyến giao thông theo chiều Đông-Tây dài khoảng 30 km đi qua các xã từ Vĩnh Thành - Vĩnh Sơn lên đường Hồ Chí Minh, đưa Vĩnh Linh trở thành huyện đầu tiên của Quảng Trị có cơ sở hạ tầng giao thông hoàn chỉnh nhất.
 

Những con đường ý nghĩa

Ông Lê Thanh Hùng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị cho biết ngoài những công trình giao thông quan trọng được đầu tư xây dựng trước đây, trong giai đoạn từ năm 2016 đến 2018, ngành Giao thông Vận tải Quảng Trị đã và đang đầu tư một số công trình giao thông quan trọng, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội và nhu cầu đi lại của nhân dân. Tiêu biểu là dự án đầu tư xây dựng công tình tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Quảng Trị, gồm hạng mục cầu Thành Cổ và đường dẫn. Việc đầu tư xây dựng công trình nhằm giảm lưu lượng xe lưu thông đoạn Quốc lộ 1A qua trung tâm thị xã Quảng Trị và thành phố Đông Hà, hạn chế tai nạn và ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.

Công trình cầu Thành Cổ bắc qua sông Thạch Hãn vừa được khánh thành đưa vào sử dụng

Tại huyện miền núi Hướng Hóa, ngành Giao thông Vận tải cũng đầu tư dự án làm đường biên giới từ xã Tân Long đi đến xã A Dơi dài 8km được khởi công năm 2016, hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng 4/2018. Việc đầu tư xây dựng công trình nhằm kết nối giao thông giữa các vùng miền, giao thương hàng hóa được thuận lợi, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và an ninh quốc phòng biên giới được giữ vững.

Một công trình rất có ý nghĩa nữa đó là dự án xây dựng Cầu Xà Ợt ở cửa khẩu Lao Bảo - Đen-sa-vẳn được ngành đầu tư khởi công xây dựng năm 2017 nhân kỷ niệm 55 năm thiết lập quan hệ 2 nước Việt Nam-Lào và hoàn thành vào tháng 9/2018.