* 2 bà cháu bị chết ngay tại chỗ
Điều hy hữu xảy ra trên tuyến đường sắt Hà Nội –Lào Cai, khi đoàn tàu đang lao đi với tốc độ khá cao thì bất ngờ núi đổ ập xuống, ta luy âm và dương đều sụp lở hất văng đầu tàu xuống vực.
Đoàn tàu khách Hà Nội- Lào Cai mang số hiệu LC1 khởi hành từ ga Hà Nội lúc 22giờ 30 phút ngày 5/9/2010 khi tới Km 195 + 950 khu gian Mậu Đông thuộc địa phận thôn Cầu Khai, xã Đông Cuông, huyện Văn Yên (Yên Bái) lúc đó là 4giờ 13 phút ngày 6/9 khi mọi người trên các toa xe đang ngủ mê mệt sau một chặng đường dài và một đêm mất ngủ, thì bất ngờ cả đoàn tầu xô vào nhau nảy lên rầm rầm, khiến nhiều người bật tung lên, có người đang nằm bị dựng thẳng dậy như có bàn tay thần kỳ nào đó vừa hất họ lên.
Bà Trần Thị Ổn, người dân xã Liêm Phú, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai vẫn chưa hết hoảng hồn kể lại: Tôi ngồi toa số 4, lúc đó người mệt quá rồi đang lơ mơ ngủ, bỗng nghe một tiếng rầm lớn, rồi tiếp theo một tiếng rầm nữa, người tôi bật lên như có lò xo từ phía dưới ghế đẩy lên. Bên cạnh thấy nhiều người bật ra khỏi ghế, có người văng xuống đất bò lổm ngổm trên sàn toa mà chẳng hiểu chuyện gì xảy ra. Khiếp quá! Khi đó trời vẫn đang mưa, mọi người bật cửa kính nhìn về phía đầu tàu thấy đầu máy cắm xuống vực, hai toa tiếp theo treo lơ lửng trên đường sắt, mọi người kinh hãi lao xuống đường…
| Ông Phạm Văn Bình: Ngành đường sắt sẽ huy động tối đa nhân lực, phương tiện, máy móc để sớm khắc phục sự cố, thông tuyến trước 21giờ đêm. Chúng tôi đã điều một chiếc máy cẩu từ Hà Nội lên, để cẩu đầu máy và hai toa xe ra khỏi đường sắt thì mới có thể khắc phục được. Hiện cần cẩu vẫn chưa lên tới đây… |
Theo những người cùng đi trên chuyến tàu đó cho biết: Sau khi tàu đổ trưởng các toa xe đi kiểm tra thì phát hiện bà Khương Thị Thịnh, 55 tuổi có hộ khẩu thường trú tại thị trấn Mậu A đang bế cháu ngoại tên là Đinh Thu Phương 9 tháng tuổi hất ra khỏi cửa tàu. Bà Khương khi đó đang đứng cạnh cửa lên xuống, cú va chạm mạnh đã hất cả hai bà cháu xuống đường đất đá trùm lấp lên khiến cả hai cùng chết ngay tại chỗ.
Tại hiện trường, chúng tôi thấy đầu tầu cắm phập xuống vực, vuông góc với đường sắt, hai toa tiếp theo nửa nằm trên đường ray, nửa nằm ra ngoài bánh ngập sâu trong bùn đất. Rất may nơi tàu đổ khoảng cách từ đường tàu xuống vực khoảng 10 mét, nếu vực sâu thì rất có thể cả đoàn tàu sẽ bị vặn vỏ đỗ lật xuống đường, khi đó tai nạn sẽ vô cùng khủng khiếp. Ngành đường sắt đã điều một máy xúc từ cung đường phía Lào Cai xuống để mở đồi nắn đường sắt về phía ta luy dương tránh đoạn đường vừa sập đổ. Với khoảng 100 công nhân được huy động từ các cung đường cùng vật liệu, thanh ray, tà vẹt…tập kết tại nơi xảy ra tai nạn nhanh chóng khắc phục sự cố.
Một số hình ảnh do PV NNVN ghi lại tại hiện trường:
|
|
| Đầu tàu cắm xuống vực vuông góc với đường sắt |
 |
| Bánh tàu trật khỏi đường ray |
|
|
| Bà Trần Thị Ổn kể lại trận đổ tàu hãi hùng |
|
|
| Công nhân đường sắt đang tập kết vật liệu khắc phục sự cố |
![Cứu lấy gần 30ha rừng ngập mặn ở Nam Định: [Bài 2] Chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm?](https://t.ex-cdn.com/nongnghiep.vn/resize/410x230/files/doanhtq/2024/04/16/0812-screenshot_1713233018-nongnghiep-090806.jpeg)
![Cứu lấy gần 30ha rừng ngập mặn ở Nam Định: [Bài 1] Cây chết dần chết mòn vì thiếu nước](https://t.ex-cdn.com/nongnghiep.vn/resize/120x72/files/doanhtq/2024/04/15/1029-dscf9320jpg-nongnghiep-004912.jpg)