| Hotline: 0983.970.780

Thời sự
Thứ Tư 10/07/2019 , 13:41 (GMT+7)

Ô tô đâm từ phía sau khiến 3 cháu bé tử vong

Thứ Tư 10/07/2019 , 13:41 (GMT+7)

Một vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng vừa xảy ra tại xã Cẩm Huy, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) khiến 3 cháu bé tử vong tại chỗ.

Hai thanh niên tử vong tại chỗ sau va chạm với xe ô tô

Tai nạn giao thông nghiêm trọng, một cô giáo tử vong tại chỗ

Vượt xe tải cùng chiều, người đàn ông bị cán tử vong tại chỗ

Xe ben tông sập nhà giữa đêm, vợ chồng chủ nhà tử vong tại chỗ

Trưa 10/7, Công an huyện Cẩm Xuyên đã có báo cáo ban đầu về nguyên nhân vụ tai nạn giao thông vào chiều tối ngày 9/7.

Hiện trường vụ tai nạn.

Theo đó, khoảng 18h40’ ngày 9/7, xe ô tô BKS 30E - 413.82 do anh Bùi Mạnh Tùng (SN 1986), trú ở Hoàng Mai, Hà Nội điều khiển đi trên đường DH124. Khi xe đi đến địa phận xã Cẩm Huy, huyện Cẩm Xuyên thì va chạm với xe máy điện, trên xe chở 3 cháu bé.

Cú tông mạnh khiến cháu Nguyễn Thị Hiền (SN 2007), Nguyễn Thị Dung (SN 2007), Trần Hữu Đăng (SN 2016), cùng trú tại xã Cẩm Nam, huyện Cẩm Xuyên tử vong tại chỗ.

Chiếc xe ô tô va chạm với xe máy điện.

Một cán bộ công an huyện Cẩm Xuyên cho biết, cú va chạm khiến cả 3 cháu bé ngã xuống ruộng bên đường, tài xế Tùng có dừng lại để tìm kiếm các nạn nhân nhưng do trời tối, không quen đường nên không tìm thấy. Sau vụ TNGT tài xế đã chủ động đến trình diện với cơ quan Công an.

Được biết, nguyên nhân dẫn đến tai nạn được xác định, do người điều khiển xe ô tô không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn đã đâm vào xe máy điện chạy liền phía trước.

Tiến hành kiểm tra nồng độ cồn của tài xế Bùi Mạnh Tùng là 0mg/l khí thở; test tình trạng sử dụng ma tuý cho kết quả âm tính.

Bạn đang đọc bài viết Ô tô đâm từ phía sau khiến 3 cháu bé tử vong tại chuyên mục Xã hội của Báo Nông Nghiệp Việt Nam. Mọi thông tin góp ý và chia sẻ với Báo Nông nghiệp Việt Nam xin vui lòng gửi về hòm thư baonongnghiepdientu@gmail.com hoặc số điện thoại, zalo: 0369024447.

THANH NGA

Xu hướng

Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 ở Nam bộ dự báo sẽ có mưa chuyển mùa
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 ở Nam bộ dự báo sẽ có mưa chuyển mùa
Hàng trăm tấn rong trôi dạt vào biển Đồ Sơn, Cát Bà là rong mơ
Hàng trăm tấn rong trôi dạt vào biển Đồ Sơn, Cát Bà là rong mơ
2 phóng viên bị hành hung ở Hà Nội
2 phóng viên bị hành hung ở Hà Nội
Xem thêm

Chính trị

ASEAN cần tiếp tục ưu tiên duy trì đoàn kết, độc lập, tự cường
ASEAN cần tiếp tục ưu tiên duy trì đoàn kết, độc lập, tự cường

Ngày 23/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp Tổng Thư ký ASEAN Kao Kim Hourn nhân chuyến thăm làm việc và tham dự Diễn đàn Tương lai ASEAN.

Thủ tướng: Mỗi Bộ, ngành, địa phương phải có 1 đề án chuyển đổi số
Thủ tướng: Mỗi Bộ, ngành, địa phương phải có 1 đề án chuyển đổi số
Đảng ủy Bộ NN-PTNT tổ chức Hội nghị Sơ kết 3 năm thực hiện Kết luận 01-KL/TW
Đảng ủy Bộ NN-PTNT tổ chức Hội nghị Sơ kết 3 năm thực hiện Kết luận 01-KL/TW

Thời sự Nông nghiệp

Ngành sắn đặt mục tiêu giá trị xuất khẩu đạt 2 tỷ USD vào năm 2030
Ngành sắn đặt mục tiêu giá trị xuất khẩu đạt 2 tỷ USD vào năm 2030

Bộ NN-PTNT vừa phê duyệt Đề án 'Phát triển bền vững ngành hàng sắn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050' với mục tiêu đến năm 2030 xuất khẩu 1,8 - 2 tỷ USD.

Yên tâm canh tác nhờ nguồn nước Kênh Đông
Yên tâm canh tác nhờ nguồn nước Kênh Đông

Xe & Máy

Du khách ở TP.HCM sắp được trải nghiệm xe điện
Du khách ở TP.HCM sắp được trải nghiệm xe điện

TP.HCM Sẽ có 70 xe điện được đưa vào phục vụ khách. Thời gian hoạt động từ 6-24 giờ hằng ngày, thí điểm trong 2 năm (từ quý II/2024 đến hết năm 2025).

Kia ưu đãi giá mới, giảm đến 75 triệu đồng trong tháng 9
Kia ưu đãi giá mới, giảm đến 75 triệu đồng trong tháng 9

Phóng sự

Chuyện làm du lịch ở miền núi Phú Thọ: [Bài 1] Đồi chè Long Cốc, nàng tiên không ban cho dân được mấy tiền
Chuyện làm du lịch ở miền núi Phú Thọ: [Bài 1] Đồi chè Long Cốc, nàng tiên không ban cho dân được mấy tiền1

'Không mấy ai nhìn ra giá trị của rừng Xuân Sơn, Tân Sơn nên bỏ lỡ cơ hội phát triển du lịch', TS. Ngô Kiều Oanh tiếc rẻ.

Hai giám đốc sở chỉ đạo cứu lúa trên cánh đồng Mường Lò
Hai giám đốc sở chỉ đạo cứu lúa trên cánh đồng Mường Lò

Đọc nhiều nhất

1
Nuôi 30 con chồn hương sinh sản, doanh thu 300 triệu đồng/năm
2
Tổng Giám đốc GrowMax Group được vinh danh 'Nhà lãnh đạo tiêu biểu ASEAN 2024'
3
Ông Medvedev: Phương Tây âm mưu ám sát Tổng thống Zelensky
4
Phú Yên xử mạnh tay với tàu cá '3 không'
5
Coffee areas are burnt dry due to severe drought
6
Nhà thơ Lê Anh Xuân trái tim yêu nồng cháy giữa đạn bom
7
Tây Ninh chấn chỉnh nhiều nhà máy tinh bột sắn gây ô nhiễm

Bình luận mới nhất

Dựa vào hình để phân tích có thể biết đây chủ yếu vẫn chỉ là dự án đường thủy. Âu thuyền thứ ba có tác dụng ngăn mặn. Âu thuyền thứ nhất đặt ở cửa vào, có nhiệm vụ ngăn lũ để ngăn kênh đào này không phát triển trở thành kênh chuyển lũ từ sông Tiền sang kênh Hậu như sông Vàm Nao. Âu thuyền thứ hai không đặt ở cửa vào, cho phép lũ sông Basac vào đoạn kênh thứ ba. Nhưng lũ trên sông Basac nhỏ hơn lũ trên sông Tiền nên ảnh hưởng không lớn. Vào mùa khô, mục tiêu giao thông đường thủy mâu thuẫn với mục tiêu lấy nước (lấy nước làm giảm mực nước trên kênh, ảnh hưởng đến thông thuyền). Cho nên không phải họ muốn lấy bao nhiêu nước thì lấy. Và cũng chỉ lấy trên đoạn thứ ba, phần trước Âu thuyền thứ hai mà thôi. Vì việc vận hành Âu thuyền làm cho lúc nào cũng có một cửa Âu bị đóng, và lượng nước qua Âu là rất hạn chế. Có thể nói là không đáng kể. Âu thuyền thứ hai cũng có tác dụng ngăn lũ cho đoạn thứ ba ở phần phía sau nó. Nhất là kênh đào này nằm dưới Biển Hồ Tonlesap nên lại càng không ảnh hưởng mấy đến VN. Nếu họ lấy nước trực tiếp từ Biển Hồ thì đáng lo hơn nhiều.
+ xem thêm
Đã nghèo còn lãng phí. Không chỉ rong biển mà còn rơm rạ, tôm cá chết...cả "điện mái nhà"...
+ xem thêm
Bài viết hay, đã làm sáng tỏ thêm nhiều thông tin bổ ích, tránh bớt những băn khoăn, lo lắng thiếu cơ sở khoa học. Cảm ơn TS. Tô Văn Trường.
+ xem thêm
Bài viết thật ý nghĩa,thấu tình đạt lý.
+ xem thêm
Việt Nam phải làm cống ngăn các cửa sông để tạo hồ chứa và ngăn mặn.
+ xem thêm
Bài viết thực sự quý giá, khách quan.
+ xem thêm
Xin cảm ơn anh Tô Văn Trường
+ xem thêm