Lý do, Nga muốn thay hàng loạt các xe tăng có từ thời Xô viết để tăng cường sức mạnh cho quân đội, đáp ứng nhanh với nhiệm vụ trong thời kỳ mới.
 |
| Tăng T-90 của quân đội Nga |
Theo SC, trong những năm gần đây, Nga đã lên kế hoạch "xa thải" khoảng 10.000 xe tăng cũ hết date, làm cho lượng tăng cũ còn khoảng 4.000 chiếc. "Ban đầu, khi chương trình được đề xuất, dự kiến có khoảng 10.000 chiếc xe bọc thép thời Xô viết (ASV) được lưu giữ trong kho bị loại nhưng kế hoạch này có thay đổi, nên dự kiến đến năm 2020 còn khoảng 4.000 được giữ lại". Trung tướng Alexander Shevchenko, Giám đốc phụ trách xe bọc thép Bộ Quốc phòng Nga cho hãng tin TASS hay.
Cũng theo Trung tướng Alexander Shevchenko, việc loại xe cũ thay mới của Nga là để phù hợp những thay đổi trong tình hình mới, nhằm nâng cao kỹ năng chiến đấu của các lực lượng vũ trang Nga, đặc biệt là ứng dụng công nghệ mới trong quốc phòng, đồng thời giảm chi phí bảo dưỡng cho các loại khí tài đã hết niên hạn sử dụng. Việc thay mới bằng thế hệ tăng hiện đại như T-14 Armata tuy đắt nhưng lại có nhiều cái lợi, mặc dù Nga đang cố gắng giảm chi phí cho quốc phòng.
Một khả năng khác, Nga muốn loại bỏ các loại tăng cũ vì khả năng tác chiến kém hiệu quả, hoặc dùng cho các khách hàng không có khả năng tài chính, như Syria hoặc một số nước khác. Bất luận lý do nào chăng nữa, quân đội Nga sẽ có thêm khoảng 6.000 xe tăng mới trong tương lai, kể cả tăng T-90SM hay T-14 Armata.
Theo nguồn tin của Nga, từ năm 2001 đến 2010, T-90 là loại xe tăng chủ lực được bán chạy nhất thế giới. Nhưng từ cuối năm 2011, quân đội Nga đã ngưng đặt hàng T-90 để chuyển sang loại xe tăng hiện đại hơn là T-14 Armata.
T-14 Armata là xe tăng chủ lực thế hệ thứ tư do Nga sản xuất, phục vụ trong lực lượng Lục quân Nga từ năm 2016. Nó được đánh giá là loại xe tăng hiện đại và tốt nhất trên thế giới hiện nay cho dù chưa có cơ hội thực chiến.
 |
| T-14 Armata , xe tăng thế hệ thứ tư của Nga |
