Sông Ô Môn

Cập nhật thông tin tin tức, hình ảnh, video clip mới nhất, nhanh nhất và đầy đủ nhất về chủ đề Sông Ô Môn. Mời các bạn đón đọc các bài viết về Sông Ô Môn và chia sẻ thông tin Sông Ô Môn trên nongnghiep.vn

Hơn 440 tỷ đồng xây dựng các tuyến kè chống sạt lở bờ sông

Multimedia 10/09/2022 - 15:39

Cần Thơ Đảm bảo an toàn cho cuộc sống của hàng ngàn hộ dân sinh sống dọc hai bên bờ sông Ô Môn. Cần Thơ đầu tư hơn 440 tỷ đồng xây nhiều tuyến kè kiên cố phòng sạt lở bờ sông.
Cần Thơ: Báo động nguy cơ sạt lở ngã ba sông Ô Môn và vàm Rạch Tra

Xã hội 14/05/2019 - 20:45

Ngày 14/5, đoàn công tác cán bộ lãnh đạo UBND và Sở NN-PTNT TP Cần Thơ khảo sát kiểm tra tình hình sạt lở dọc theo nhiều đoạn ngã ba sông Ô Môn và vàm Rạch Tra, thuộc xã Thới Thạnh, huyện Thới Lai.
Cần Thơ chi thêm 8 tỷ để khắc phục sạt lở ở sông Ô Môn

Khoa học - Công nghệ 02/05/2019 - 21:25

Ngày 2/5, ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ đã có buổi khảo sát vị trí sạt lở ở khu vực Thới Lợi (phường Thới An, quận Ô Môn), nơi đang triển khai thi công kè chống sạt lở với số vốn 45 tỷ đồng.

Xem thêm

Đọc nhiều nhất

1

Nuôi 30 con chồn hương sinh sản, doanh thu 300 triệu đồng/năm

2

Tổng Giám đốc GrowMax Group được vinh danh 'Nhà lãnh đạo tiêu biểu ASEAN 2024'

3

Ông Medvedev: Phương Tây âm mưu ám sát Tổng thống Zelensky

4

Phú Yên xử mạnh tay với tàu cá '3 không'

5

Coffee areas are burnt dry due to severe drought

6

Nhà thơ Lê Anh Xuân trái tim yêu nồng cháy giữa đạn bom

7

Tây Ninh chấn chỉnh nhiều nhà máy tinh bột sắn gây ô nhiễm

Bình luận mới nhất

Dựa vào hình để phân tích có thể biết đây chủ yếu vẫn chỉ là dự án đường thủy. Âu thuyền thứ ba có tác dụng ngăn mặn. Âu thuyền thứ nhất đặt ở cửa vào, có nhiệm vụ ngăn lũ để ngăn kênh đào này không phát triển trở thành kênh chuyển lũ từ sông Tiền sang kênh Hậu như sông Vàm Nao. Âu thuyền thứ hai không đặt ở cửa vào, cho phép lũ sông Basac vào đoạn kênh thứ ba. Nhưng lũ trên sông Basac nhỏ hơn lũ trên sông Tiền nên ảnh hưởng không lớn. Vào mùa khô, mục tiêu giao thông đường thủy mâu thuẫn với mục tiêu lấy nước (lấy nước làm giảm mực nước trên kênh, ảnh hưởng đến thông thuyền). Cho nên không phải họ muốn lấy bao nhiêu nước thì lấy. Và cũng chỉ lấy trên đoạn thứ ba, phần trước Âu thuyền thứ hai mà thôi. Vì việc vận hành Âu thuyền làm cho lúc nào cũng có một cửa Âu bị đóng, và lượng nước qua Âu là rất hạn chế. Có thể nói là không đáng kể. Âu thuyền thứ hai cũng có tác dụng ngăn lũ cho đoạn thứ ba ở phần phía sau nó. Nhất là kênh đào này nằm dưới Biển Hồ Tonlesap nên lại càng không ảnh hưởng mấy đến VN. Nếu họ lấy nước trực tiếp từ Biển Hồ thì đáng lo hơn nhiều.

+ xem thêm

Đã nghèo còn lãng phí. Không chỉ rong biển mà còn rơm rạ, tôm cá chết...cả "điện mái nhà"...

+ xem thêm

Bài viết hay, đã làm sáng tỏ thêm nhiều thông tin bổ ích, tránh bớt những băn khoăn, lo lắng thiếu cơ sở khoa học. Cảm ơn TS. Tô Văn Trường.

+ xem thêm

Bài viết thật ý nghĩa,thấu tình đạt lý.

+ xem thêm

Việt Nam phải làm cống ngăn các cửa sông để tạo hồ chứa và ngăn mặn.

+ xem thêm

Bài viết thực sự quý giá, khách quan.

+ xem thêm

Xin cảm ơn anh Tô Văn Trường

+ xem thêm