Agricultural - Báo Nông Nghiệp

26/02/2020 - 20:06

Xem nhiều nhất

Báo Nông Nghiệp

news

Business

Báo Nông Nghiệp

Xem thêm

Tìm bài viết trong chuyên mục "Agricultural"

Báo Nông Nghiệp

Báo Nông Nghiệp

life

video

Đọc nhiều nhất

1

Nhà giáo lão thành kiến nghị tiếp tục cho học sinh nghỉ học để chống dịch79

2

Chuyện như đùa ở Vĩnh Phúc12

3

Hà Tĩnh cách ly 6 người nghi nhiễm virus corona

4

Những người nổi tiếng qua đời vì Covid-19

5

Người trốn khỏi khu cách ly nCoV: 'Em còn đống hàng đây này'

6

Thông tin của CDC về dịch Covid-19 tại Việt Nam là ‘không đúng’3

7

Giá gà, vịt rơi tự do

Bình luận mới nhất

Lâu ngày mới được nghe ý kiến của bác Hợp rất đáng trân trọng. Rất mong bác dành thời gian tham gia diễn đàn để thế hệ trẻ có dịp học hỏi.

+ xem thêm

Nước họ cách xa Trung Quốc cả chục ngàn km mà họ còn khó kiểm soát để bị nhiễm hơn 50 người trong khi chúng ngay sát Trung Quốc mà kiểm soát tốt, giảm thiểu bị mắc bệnh thì họ không tin cũng đúng thôi. GATO thôi mà.

+ xem thêm

Tiếc quá, bác về hưu sớm mất rồi. Đất nước cần những con người như bác trong lúc này.

+ xem thêm

Thật sự các cán bộ dùng bằng giả nên cho thôi việc ngay và nhanh không thể để các đối tượng này dùng bằng giả đi dạy đời.

+ xem thêm

Tôi đồng ý với quan điểm bài viết này vì thực tế hiện nay người dân chúng tôi đang được bảo vệ rất an toàn. Nhà nước Việt Nam hiện đang làm rất tốt nhiệm vụ chống dịch mặc dù giáp biên giới với Trung Quốc nhưng đã không de dịch lây lan.

+ xem thêm

Thế này thì chết. Phải xem xét xử lý ngay.

+ xem thêm

Hôm trước có bài ngành Đường sắt kêu có nguy cơ đóng của, tôi đã có ý là ngành Đường sắt phải đổi mới cung cách làm ăn để cho khách hàng thấy thuận lợi và rẻ. Tại sao đường sắt nước ngoài phát triển mà ta lại tính lui? Tôi không muốn so sánh với các nước lớn mà chỉ so với Thailand thôi. Đường sắt nước họ cũng khổ 1 mét như ta mà vận chuyển hành khách cũng nhiều và vận chuyển hàng hoá lại càng nhiều. Họ có đường đơn, đường đôi và thậm chí đường 3 là để làm gì nếu không phải là để đảm bảo thời gian chạy tầu mà có việc nhiều thì mới giảm được giá thành cho hành khách cũng như tấn hành hoá. Nhà nước cũng như các doanh nghiệp mới có thể tham gia đầu tư để giảm bới lượng xe hơi chạy đường.

+ xem thêm

Báo Nông Nghiệp