| Hotline: 0983.970.780

Chìm ghe chở gạo ở Tiền Giang, thiệt hại gần 600 triệu đồng

Thứ Hai 14/09/2020 , 16:24 (GMT+7)

Vụ chìm ghe xảy ra trên sông Cổ Cò (Tiền Giang) may mắn không gây thiệt hại về người nhưng 60 tấn gạo bị chìm, thiệt hại hoàn toàn, ước tính gần 600 triệu đồng.

Các ngành chức năng huyện Cái Bè và tỉnh Tiền Giang đang tổ chức khám nghiệm hiện trường, xác định nguyên nhân gây ra vụ tai nạn giao thông đường thủy gây chìm ghe chở 60 tấn gạo tại sông Cổ Cò (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang).

Ghe chở gạo va vào vật nhọn tại chân cầu tạm trên sông Cổ Cò dẫn đến chìm xảy ra vào tối 13/9. Ảnh: MInh Đảm.

Ghe chở gạo va vào vật nhọn tại chân cầu tạm trên sông Cổ Cò dẫn đến chìm xảy ra vào tối 13/9. Ảnh: MInh Đảm.

Khoảng 21 giờ ngày 13/9, chiếc ghe gỗ vận chuyển 60 tấn gạo của ông Trần Văn Phong (ngụ ấp Bình Đông A, xã Châu Bình, huyện Giồng Trôm, tỉnh Bến Tre) lưu thông trên sông Cổ Cò hướng từ phía Bắc lộ Quốc 1A ra sông Tiền. Khi phương tiện này chạy đến đoạn ấp Thái Hòa, xã An Thái Đông (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang) thì vướng vào một vật nhọn ngay chân trụ cầu tạm của Công ty cổ phần xây dựng hạ tầng CII - đơn vị thi công xây dựng gói thầu XL 18 của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận làm thủng đáy và chìm ghe.

Vụ ghe chìm đã gây ách tắc giao thông trên sông Cổ Cò đến khi phương tiện này được trục vớt, khắc phục hiện trường hoàn toàn.

Xem thêm
Thái Nguyên thông qua nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã 2023-2025

Đây là 1 trong 10 nghị quyết về phát triển kinh tế - xã hội được thông qua tại Kỳ họp thứ 18 của HĐND tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021-2026.

4,2 triệu Euro hỗ trợ nông dân ĐBSCL làm nông nghiệp sinh thái, thông minh

Trà Vinh Dự án được tài trợ bởi Liên minh Châu Âu và triển khai tại các tỉnh Đồng Tháp, Kiên Giang và Trà Vinh, với tổng vốn đầu tư 4,2 triệu Euro.

Du khách ở TP.HCM sắp được trải nghiệm xe điện

TP.HCM Sẽ có 70 xe điện được đưa vào phục vụ khách. Thời gian hoạt động từ 6-24 giờ hằng ngày, thí điểm trong 2 năm (từ quý II/2024 đến hết năm 2025).

ABIC Kiên Giang chi trả gần 700 triệu đồng cho khách hàng

Cà Mau Ngày 25/4, ABIC Kiên Giang phối hợp với Agribank Cà Mau chi trả bảo hiểm Bảo an tín dụng cho gia đình 3 khách hàng không may gặp rủi ro khi lao động sản xuất.

Bình luận mới nhất

Tòa soạn chuyển cho tôi ý kiến bình luận của bạn đọc Kỳ Quang Vinh từ Cần Thơ, nguyên văn như sau: “Tôi cám ơn TS Tô Văn Trường đã có cái đầu lạnh của một người làm khoa học. Tôi thấy nội dung chính của bài báo là rất đáng suy nghĩ và làm theo. Tôi chỉ có một thắc mắc về kiểm soát lưu lượng bình quân ngày lớn nhất qua tuyến kênh là 3,6 m3/s”. Bạn đọc nên hiểu con số 3,6 m3/s chỉ là mở van âu thuyền cho nước đầy vào âu thuyền như thiết kế trong báo cáo của Campuchia. Chuyện mất nước trong bài báo tôi đã nói rõ rồi, đương nhiên hạn tháng 3-4 sẽ bị tác động lớn nhất theo tỷ lệ phần trăm vì lưu lượng thời kỳ này là thấp nhất. Lưu ý là ba kịch bản diễn giải như trường hợp 1 lưu lượng max bình quân ngày là 3,6 m3/s qua âu nghĩa là vận hành có kiểm soát theo thông báo của Campuchia. Các trường hợp 2 và 3 là vượt ra ngoài thông báo của Campuchia nghĩa là mở tự do bằng kịch bản 2 cộng gia tăng sản lượng nông nghiệp. Nhẽ ra, tôi nên viết rõ hơn là trường hợp 3 phải là như trường hợp 2 mở tự do kết hợp với gia tăng phát triển nông nghiệp. Tòa soạn cũng chuyển cho tôi bình luận của bạn đọc Nat về vị trí 3 tuyến âu, việc sử dụng nước và đánh giá chung là tác động của kênh đào Funan Techo không đáng kể đến đồng bằng sông Cửu Long. Điều tôi quan ngại nhất là khi Campuchia có ý định làm đập kiểm soát nguồn nước ở Biển Hồ hay là làm thủy điện ở sát gần biên giới Việt Nam. Trả lời bạn đọc thì mất thời gian trong khi quỹ thời gian của tôi rất eo hẹp nhưng cũng là niềm vui vì sản phẩm của mình làm ra được nhiều người quan tâm, đón đọc và bình luận. Tòa soạn cho biết ngay lúc đang buổi trưa 25/4 có gần nghìn người đang đọc bài viết của tiến sĩ Tô Văn Trường.
+ xem thêm