sát lở

Cập nhật thông tin tin tức, hình ảnh, video clip mới nhất, nhanh nhất và đầy đủ nhất về chủ đề sát lở. Mời các bạn đón đọc các bài viết về sát lở và chia sẻ thông tin sát lở trên nongnghiep.vn

Cà Mau cần 2.200 tỷ đồng xây dựng kè chắn sóng

Bản tin truyền hình 12/09/2023 - 19:00

Cà Mau cần 2.200 tỷ đồng xây dựng kè chắn sóng. Trồng mới 265ha rừng từ Dự án hiện đại hóa ngành Lâm nghiệp. Giá cá linh giảm mạnh. Làm đèn lồng, vẽ mặt nạ trong Lễ hội Trung thu.
Sạt lở đất gây nguy cơ mất an toàn tuyến giao thông ĐT 755B

Thời sự 26/08/2022 - 11:54

Thời điểm này trên tuyến ĐT 755B nối tỉnh Bình Phước và Lâm Đồng thường xuyên xảy ra sạt lở đất đá khiến người dân trong khu vực luôn sống trong tình trạng bất an.
Đoạn đường 250 tỷ sạt lở nghiêm trọng: Chưa có phương án khắc phục

Bạn đọc 23/10/2019 - 14:07

Sau khi có kết quả giám định nguyên nhân đường 250 tỷ bị sạt lở nghiêm trọng, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã yêu cầu đơn vị thi công trong 3 tháng phải khắc phục xong hậu quả.

Xem thêm

Đọc nhiều nhất

1

Nuôi 30 con chồn hương sinh sản, doanh thu 300 triệu đồng/năm

2

Tổng Giám đốc GrowMax Group được vinh danh 'Nhà lãnh đạo tiêu biểu ASEAN 2024'

3

Ông Medvedev: Phương Tây âm mưu ám sát Tổng thống Zelensky

4

Phú Yên xử mạnh tay với tàu cá '3 không'

5

Coffee areas are burnt dry due to severe drought

6

Nhà thơ Lê Anh Xuân trái tim yêu nồng cháy giữa đạn bom

7

Tây Ninh chấn chỉnh nhiều nhà máy tinh bột sắn gây ô nhiễm

Bình luận mới nhất

Dựa vào hình để phân tích có thể biết đây chủ yếu vẫn chỉ là dự án đường thủy. Âu thuyền thứ ba có tác dụng ngăn mặn. Âu thuyền thứ nhất đặt ở cửa vào, có nhiệm vụ ngăn lũ để ngăn kênh đào này không phát triển trở thành kênh chuyển lũ từ sông Tiền sang kênh Hậu như sông Vàm Nao. Âu thuyền thứ hai không đặt ở cửa vào, cho phép lũ sông Basac vào đoạn kênh thứ ba. Nhưng lũ trên sông Basac nhỏ hơn lũ trên sông Tiền nên ảnh hưởng không lớn. Vào mùa khô, mục tiêu giao thông đường thủy mâu thuẫn với mục tiêu lấy nước (lấy nước làm giảm mực nước trên kênh, ảnh hưởng đến thông thuyền). Cho nên không phải họ muốn lấy bao nhiêu nước thì lấy. Và cũng chỉ lấy trên đoạn thứ ba, phần trước Âu thuyền thứ hai mà thôi. Vì việc vận hành Âu thuyền làm cho lúc nào cũng có một cửa Âu bị đóng, và lượng nước qua Âu là rất hạn chế. Có thể nói là không đáng kể. Âu thuyền thứ hai cũng có tác dụng ngăn lũ cho đoạn thứ ba ở phần phía sau nó. Nhất là kênh đào này nằm dưới Biển Hồ Tonlesap nên lại càng không ảnh hưởng mấy đến VN. Nếu họ lấy nước trực tiếp từ Biển Hồ thì đáng lo hơn nhiều.

+ xem thêm

Đã nghèo còn lãng phí. Không chỉ rong biển mà còn rơm rạ, tôm cá chết...cả "điện mái nhà"...

+ xem thêm

Bài viết hay, đã làm sáng tỏ thêm nhiều thông tin bổ ích, tránh bớt những băn khoăn, lo lắng thiếu cơ sở khoa học. Cảm ơn TS. Tô Văn Trường.

+ xem thêm

Bài viết thật ý nghĩa,thấu tình đạt lý.

+ xem thêm

Việt Nam phải làm cống ngăn các cửa sông để tạo hồ chứa và ngăn mặn.

+ xem thêm

Bài viết thực sự quý giá, khách quan.

+ xem thêm

Xin cảm ơn anh Tô Văn Trường

+ xem thêm