Đoàn tàu cập cảng Nam Đình Vũ (Hải Phòng) lúc 3h ngày 18/10, sau hơn 1 tháng được vận chuyển bằng tàu biển. Đoàn tàu gồm 4 toa, trong đó có 2 toa động cơ có cabin cho lái tàu, 1 toa động cơ và 1 toa kéo.
Đoàn tàu được chế tạo tại Pháp, thiết kế mới nhất theo tiêu chuẩn châu Âu, thân tàu sử dụng vật liệu hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao. Đoàn tàu có khả năng chuyên chở 944 - 1.124 người với mật độ khoảng từ 6,6-8 người/m2 và khai thác với tốc độ thương mại 35km/giờ, tốc độ thiết kế 80km/giờ.
Đoàn tàu được đánh giá là một trong những sản phẩm hiện đại nhất của Alstom, trang bị đầy đủ các tiện nghi như điều hòa không khí, thông gió, hệ thống phát thanh, camera, hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đoàn tàu cập cảng sớm hơn dự kiến 1 tuần lễ, bắt đầu được đưa lên tàu biển APL Pusan tại cảng Dunkirk (Pháp) để khởi hành đưa về cảng biển Hải Phòng ngày 2/9.
Lô hàng (đoàn tàu) được mở tờ khai tại Hải quan Hà Nội nên phía Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 2 chỉ tham gia phối hợp giám sát trong quá trình hàng hóa lưu giữ, bốc xếp tại cảng.
Sau khi được bốc dỡ lên cảng, đoàn tàu được đưa về Depot Nhổn bằng xe đầu kéo và cụm rơ moóc 12 trục, mỗi toa tàu được vận chuyển bằng một xe. Sau đó, đoàn tàu này được chuyển lên nhà ga trên cao S1 để quản lý, trưng bày cho người dân tham quan từ tháng 11/2020.
Tuyến đường sắt đô thị metro Nhổn - Ga Hà Nội dài hơn 12km, sẽ có 10 đoàn tàu vận hành, trong đó đoàn tàu đầu tiên (tuyến số 3) dự kiến khai thác thương mại trước đoạn trên cao dài 8,5km vào nửa cuối năm 2021, bắt đầu từ Nhổn đến ga S8 - Đại học Giao thông Vận tải. Còn 4km đi ngầm còn lại sẽ khai thác vào cuối năm 2022.
