Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh cùng Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm dự lễ triển khai thi công gói thầu 15-XL xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn tại xã An Quảng Hữu, huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh.
Gói thầu 15-XL thuộc dự án xây dựng cầu Đại Ngãi, công trình cầu dây văng lớn thứ hai Việt Nam (sau cầu Cần Thơ), được thực hiện bởi liên danh nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả - CTCP Xây dựng và lắp máy Trung Nam và các công ty khác, do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu. Thời gian thực hiện dự án là 1.250 ngày, dự kiến hoàn thành tháng 6/2028. Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư.
Tại lễ triển khai thi công, Bộ trưởng Trần Hồng Minh tin tưởng dự án về đích sớm bởi nhà thầu giàu kinh nghiệm trong thi công cầu lớn, kể cả cầu vượt biển. Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60 sớm hoàn thành sẽ kết nối Trà Vinh, Sóc Trăng với TP.HCM, rút ngắn thời gian và quãng đường đáng kể, giúp bà con đi lại, giao thương thuận lợi hơn.
Nghi thức khởi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu.
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi nằm trên Quốc lộ 60 có chiều dài 15km, điểm đầu giao với Quốc lộ 54 thuộc địa phận xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh; điểm cuối giao Quốc lộ Nam sông Hậu thuộc địa phận xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng.
Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt có vốn đầu tư 7.962 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư.
Dự án chia làm 4 gói thầu để thực hiện 5 nút giao, 7 cầu (trong đó có 2 cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và Cầu Đại Ngãi 2).
Trước đó, tháng 10/2023, cầu Đại Ngãi 2 đã khởi công xây dựng. Cầu này dài 862 m, dạng đúc hẫng cân bằng qua luồng Trần Đề, mặt cầu rộng 17,5 m.
Còn cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài hơn 3km, phần cầu chính dài 2,59km, rộng 21,5m đi qua luồng Định An. Phần cầu chính dạng dây văng có 2 trụ tháp dạng chữ A cao 110m (tính từ mặt cầu).
Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ cùng với cầu Rạch Miễu, cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long; tạo kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh duyên hải phía Nam và với TP.HCM, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải, mở rộng giao thương và phá bỏ thế độc đạo của Quốc lộ 1A.
Theo tính toán, tuyến cầu Đại Ngãi giúp rút ngắn khoảng 80 km so với tuyến Quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP.HCM.
Tại lễ thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh cho biết, cầu Đại Ngãi khi hoàn thành sẽ kết nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đi TP.HCM, rút ngắn rất nhiều thời gian và quãng đường.
Ngoài ra, Bộ trưởng Giao thông vận tải Trần Hồng Minh đề nghị Ban Quản lý dự án 85, các đơn vị trúng thầu bố trí nguồn lực tài chính, thiết bị máy móc, tăng cường giám sát, kiểm tra, bảo đảm an toàn trong thi công, vệ sinh môi trường, yêu cầu về kiến trúc, kỹ mỹ thuật…
