| Hotline: 0983.970.780

Multimedia
Thứ Bảy 20/05/2017 , 13:19 (GMT+7)

Người Hà Nội đi xem đoàn tàu trên cao đầu tiên ở Việt Nam

Thứ Bảy 20/05/2017 , 13:19 (GMT+7)

Sáng 20/5, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã mở cửa nhà ga La Khê để người dân tham quan đoàn tàu.

Từ 8h30, người dân Thủ đô đến nhà ga La Khê - Hà Đông khá đông để tham quan đoàn tàu trên cao đầu tiên ở Việt Nam. 
Ngoài ga mẫu La Khê, hiện kết cấu chính của tất cả các nhà ga trên tuyến đã hoàn thành cơ bản.
Người dân nghe nhân viên của Ban quản lý dự án giới thiệu về tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Đoàn tàu chạy với vận tốc thiết kế tối đa 80 km/h, tốc độ khai thác bình quân 35 km/h. Tàu sẽ được khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến.
Nhiều gia đình dẫn các cháu nhỏ đi tham quan đoàn tàu.
Ông Nguyễn Vũ Hiệp - nhà cạnh ga, háo hức thử các thiết bị bên trong đoàn tàu. 
Ông Đỗ Thế Lợi, 80 tuổi, chia sẻ niềm vui khi được ngồi trong đoàn tàu hiện đại và nói: "Tôi thấy nó rất đẹp".

Thời gian mở cửa để người dân tham quan đoàn tàu vào thứ ba, thứ tư, thứ sáu, thứ bảy, và kéo dài một tháng.

 

Bạn đang đọc bài viết Người Hà Nội đi xem đoàn tàu trên cao đầu tiên ở Việt Nam tại chuyên mục Ảnh của Báo Nông Nghiệp Việt Nam. Mọi thông tin góp ý và chia sẻ với Báo Nông nghiệp Việt Nam xin vui lòng gửi về hòm thư baonongnghiepdientu@gmail.com hoặc số điện thoại, zalo: 0369024447.

Giang Huy

(VnExpress)

Xu hướng

Độc đáo cổng nhà, hàng rào tạo hình từ hàng duối trăm tuổi
Độc đáo cổng nhà, hàng rào tạo hình từ hàng duối trăm tuổi
Di tích trường Bồ Đề 'lỗ chỗ vết đạn' trên hành trình khắc họa của runner
Di tích trường Bồ Đề 'lỗ chỗ vết đạn' trên hành trình khắc họa của runner
Lần đầu tiên phụ nữ Tày mặc trang phục dân tộc đá bóng
Lần đầu tiên phụ nữ Tày mặc trang phục dân tộc đá bóng
Xem thêm

Bản tin truyền hình

4.800ha được chứng nhận sản xuất cà phê tuân thủ EUDR
4.800ha được chứng nhận sản xuất cà phê tuân thủ EUDR

4.800ha được chứng nhận sản xuất cà phê tuân thủ EUDR. Phát hiện nấm gây bệnh đen mang trên tôm hùm bông. Mưa lốc làm thiệt hại gần 90 ngôi nhà ở Mù Cang Chải. Mùa du lịch trên quê hương ‘đệ nhất danh trà’.

Xả 7 triệu m3 nước từ hồ Dầu Tiếng về Long An chống hạn mặn
Xả 7 triệu m3 nước từ hồ Dầu Tiếng về Long An chống hạn mặn

Talk

ĐBSCL cần giải pháp chủ động sống chung lâu dài với hạn mặn
ĐBSCL cần giải pháp chủ động sống chung lâu dài với hạn mặn

Giữa tâm điểm hạn mặn đang diễn ra ở ĐBSCl, nhiều giải pháp được triển khai để đảm bảo ổn định cuộc sống người dân và giữ an toàn cho sản xuất nông nghiệp.

Tìm lại 'vị ngọt' cho cây mía
Tìm lại 'vị ngọt' cho cây mía

Phóng sự truyền hình

Âu thuyền Rạch Mọp - công trình kiểm soát nguồn nước bờ Nam sông Hậu
Âu thuyền Rạch Mọp - công trình kiểm soát nguồn nước bờ Nam sông Hậu

Sóc Trăng Công trình âu thuyền Rạch Mọp được Bộ NN-PTNT xây dựng tại tỉnh Sóc Trăng với tổng kinh phí 550 tỷ đồng, sau khi hoàn thành sẽ kiểm soát nguồn nước bờ Nam sông Hậu.

Phòng, chống bệnh dại cho hơn 58.000 con chó, mèo mùa nắng nóng
Phòng, chống bệnh dại cho hơn 58.000 con chó, mèo mùa nắng nóng

Video

Hơn 1,5 triệu lượt hành khách di chuyển bằng đường hàng không dịp 30/4 - 1/5
Hơn 1,5 triệu lượt hành khách di chuyển bằng đường hàng không dịp 30/4 - 1/5

Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dịp lễ 30/4 - 1/5 năm nay, sản lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không tăng nhẹ so với ngày thường nhưng vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái.

Nghỉ lễ 30/4 - 1/5 thời tiết dự báo nắng nóng kỷ lục
Nghỉ lễ 30/4 - 1/5 thời tiết dự báo nắng nóng kỷ lục

Đọc nhiều nhất

1
Kênh đào Funan Techo Campuchia và bài học hợp tác khai thác sông Mê Kông9
2
Tổng Giám đốc GrowMax Group được vinh danh 'Nhà lãnh đạo tiêu biểu ASEAN 2024'
3
Ra mắt Văn phòng Ban chỉ đạo Đề án ‘1 triệu ha lúa chất lượng cao’
4
Tập huấn cho giảng viên triển khai Đề án 1 triệu ha lúa
5
Bổ sung 1 cặp hươu sao lên đảo Bạch Long Vỹ
6
Ông Medvedev: Phương Tây âm mưu ám sát Tổng thống Zelensky
7
Phú Yên xử mạnh tay với tàu cá '3 không'

Bình luận mới nhất

Một phương pháp Định lượng (Quantitative Research) rất hiệu quả, mặc dầu chỉ mới tiếp cận vấn đề, song theo tôi, bài báo đạt được 3 tiêu chí: khoa học, truyền thông và ứng xử!
+ xem thêm
Phải có những chuyên gia thực sự trong ngành lên tiếng phản biện một cách khoa học như thế này thì mọi người mới hiểu rõ. Cảm ơn TS. Tô Văn Trường. Chúc Anh sức khỏe.
+ xem thêm
Tòa soạn chuyển cho tôi ý kiến bình luận của bạn đọc Kỳ Quang Vinh từ Cần Thơ, nguyên văn như sau: “Tôi cám ơn TS Tô Văn Trường đã có cái đầu lạnh của một người làm khoa học. Tôi thấy nội dung chính của bài báo là rất đáng suy nghĩ và làm theo. Tôi chỉ có một thắc mắc về kiểm soát lưu lượng bình quân ngày lớn nhất qua tuyến kênh là 3,6 m3/s”. Bạn đọc nên hiểu con số 3,6 m3/s chỉ là mở van âu thuyền cho nước đầy vào âu thuyền như thiết kế trong báo cáo của Campuchia. Chuyện mất nước trong bài báo tôi đã nói rõ rồi, đương nhiên hạn tháng 3-4 sẽ bị tác động lớn nhất theo tỷ lệ phần trăm vì lưu lượng thời kỳ này là thấp nhất. Lưu ý là ba kịch bản diễn giải như trường hợp 1 lưu lượng max bình quân ngày là 3,6 m3/s qua âu nghĩa là vận hành có kiểm soát theo thông báo của Campuchia. Các trường hợp 2 và 3 là vượt ra ngoài thông báo của Campuchia nghĩa là mở tự do bằng kịch bản 2 cộng gia tăng sản lượng nông nghiệp. Nhẽ ra, tôi nên viết rõ hơn là trường hợp 3 phải là như trường hợp 2 mở tự do kết hợp với gia tăng phát triển nông nghiệp. Tòa soạn cũng chuyển cho tôi bình luận của bạn đọc Nat về vị trí 3 tuyến âu, việc sử dụng nước và đánh giá chung là tác động của kênh đào Funan Techo không đáng kể đến đồng bằng sông Cửu Long. Điều tôi quan ngại nhất là khi Campuchia có ý định làm đập kiểm soát nguồn nước ở Biển Hồ hay là làm thủy điện ở sát gần biên giới Việt Nam. Trả lời bạn đọc thì mất thời gian trong khi quỹ thời gian của tôi rất eo hẹp nhưng cũng là niềm vui vì sản phẩm của mình làm ra được nhiều người quan tâm, đón đọc và bình luận. Tòa soạn cho biết ngay lúc đang buổi trưa 25/4 có gần nghìn người đang đọc bài viết của tiến sĩ Tô Văn Trường.
+ xem thêm
Nhiệt liệt chúc mừng U23 Indonesia! U23 Việt Nam tiến lên!
+ xem thêm
Dựa vào hình để phân tích có thể biết đây chủ yếu vẫn chỉ là dự án đường thủy. Âu thuyền thứ ba có tác dụng ngăn mặn. Âu thuyền thứ nhất đặt ở cửa vào, có nhiệm vụ ngăn lũ để ngăn kênh đào này không phát triển trở thành kênh chuyển lũ từ sông Tiền sang kênh Hậu như sông Vàm Nao. Âu thuyền thứ hai không đặt ở cửa vào, cho phép lũ sông Basac vào đoạn kênh thứ ba. Nhưng lũ trên sông Basac nhỏ hơn lũ trên sông Tiền nên ảnh hưởng không lớn. Vào mùa khô, mục tiêu giao thông đường thủy mâu thuẫn với mục tiêu lấy nước (lấy nước làm giảm mực nước trên kênh, ảnh hưởng đến thông thuyền). Cho nên không phải họ muốn lấy bao nhiêu nước thì lấy. Và cũng chỉ lấy trên đoạn thứ ba, phần trước Âu thuyền thứ hai mà thôi. Vì việc vận hành Âu thuyền làm cho lúc nào cũng có một cửa Âu bị đóng, và lượng nước qua Âu là rất hạn chế. Có thể nói là không đáng kể. Âu thuyền thứ hai cũng có tác dụng ngăn lũ cho đoạn thứ ba ở phần phía sau nó. Nhất là kênh đào này nằm dưới Biển Hồ Tonlesap nên lại càng không ảnh hưởng mấy đến VN. Nếu họ lấy nước trực tiếp từ Biển Hồ thì đáng lo hơn nhiều.
+ xem thêm
Đã nghèo còn lãng phí. Không chỉ rong biển mà còn rơm rạ, tôm cá chết...cả "điện mái nhà"...
+ xem thêm
Bài viết hay, đã làm sáng tỏ thêm nhiều thông tin bổ ích, tránh bớt những băn khoăn, lo lắng thiếu cơ sở khoa học. Cảm ơn TS. Tô Văn Trường.
+ xem thêm