Bình Định: Tàu cá khốn đốn tìm chỗ neo đậu

Bình Định là tỉnh đang dẫn đầu về số lượng tàu cá khai thác tại biển Đông. Toàn tỉnh này hiện có gần 7.400 chiếc tàu cá, trong đó có gần 3.000 chiếc chuyên đánh bắt xa bờ.

Vùng nước cảng của cảng cá Quy Nhơn bị cảng hàng Tân Cảng đổ đất đá xâm lấn

Tỉnh có 3 cảng cá để phục vụ ngư dân, gồm cảng cá Quy Nhơn, Đề Gi và Tam Quan. Tuy nhiên, 2 trong số 3 cảng cá nói trên đang gặp sự cố về luồng lạch ra vào, gây khó không nhỏ cho ngư dân.

Cảng cá Quy Nhơn lớn nhất tỉnh hiện không ngừng bị Tân cảng Quy Nhơn (thuộc Cty CP Tân cảng Quy Nhơn) xâm lấn bằng cách đổ đất, đá nhằm mở rộng vùng tập kết hàng hóa. Theo ông Đào Xuân Thiện, Giám đốc Ban quản lý Cảng cá Bình Định, trong thời gian qua cảng cá Quy Nhơn đã mất đến vài chục mét bề rộng. Hiện đất, đá, xà bần từ phía Tân cảng Quy Nhơn vẫn không ngừng được trút xuống vùng nước cảng cá Quy Nhơn. Gần 3.000 tàu cá đánh bắt xa bờ nhưng mỗi ngày cập vào cảng Quy Nhơn chỉ 50 - 60 tàu.

Hoài Nhơn là địa phương có đội tàu cá lớn nhất Bình Định với 2.268 tàu, hàng năm, kinh tế biển đóng góp 56,6% tổng ngân sách của huyện. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Chí Công, Phó Chủ tịch UBND huyện Hoài Nhơn, khu neo đậu tại cửa biển Tam Quan hiện chỉ đáp ứng được khoảng 1.200 - 1.500 tàu công suất từ 90CV trở lên. Trong khi đó, cửa biển Tam Quan bị bồi lấp, dù được nạo vét mỗi năm nhưng chưa thể khắc phục hoàn toàn, dẫn đến việc quá tải. Tàu thuyền ra vào cảng thường xuyên bị mắc cạn, phá nước, gây vỡ tàu.