Hàng hóa thông quan qua lối mở Km3+4 Hải Yên, TP Móng Cái. Ảnh: Nguyễn Thành.
Theo đại diện Ban Quản lý Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái, tổng trọng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu từ đầu năm 2025 đến hết ngày 9/2 đạt gần 225.000 tấn, tăng 22,5% so với cùng kỳ năm 2024.
Trong đó, tại cửa khẩu cầu Bắc Luân II đã có 11.086 phương tiện (6.254 phương tiện Việt Nam xuất cảnh; 4.832 phương tiện Trung Quốc nhập cảnh), tăng 89,5% so cùng kỳ 2024, trung bình đạt 300 phương tiện/ngày. Hàng hóa xuất nhập khẩu đạt 134.000 tấn (nhập khẩu đạt 105.700 tấn, xuất khẩu đạt 28.300 tấn), tăng 44% so cùng kỳ 2024, bình quân đạt 3.600 tấn hàng hóa xuất nhập khẩu/ngày.
Tại lối mở Km3+4 Hải Yên, có 2.923 phương tiện (2.686 phương tiện Việt Nam, 237 phương tiện Trung Quốc) chở 68.400 tấn hàng hóa (bình quân đạt 91 phương tiện/ngày, 2.139 tấn/ngày) tăng 60% so cùng kỳ 2024, trong đó hoa quả 45.193 tấn, bột sắn 3.983 tấn, thủy hải sản đông lạnh 17.677 tấn, hạt khô và hàng hóa khác là 355 tấn; tôm, cua, cá sống 1.228 tấn. Có 1.202 phương tiện Trung Quốc vận chuyển 3.618 tấn hàng tạp, hàng vải nhập khẩu (trung bình 40 phương tiện/ngày) tăng 5,7% so cùng kỳ năm 2024.
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa đạt 442,4 triệu USD tăng 15% so với cùng kỳ 2024. Tổng số doanh nghiệp làm thủ tục là 394 doanh nghiệp (141 doanh nghiệp trong tỉnh và 253 doanh nghiệp ngoài tỉnh), tăng 153 doanh nghiệp so với cùng kỳ năm 2024; 21 doanh nghiệp mới. Thu ngân sách nhà nước đạt 183,63 tỷ đồng, tăng 49% so với cùng kỳ năm 2024.
Để thu hút thêm các doanh nghiệp xuất khẩu, trước đó, ngày 6/2, tại TP Móng Cái, Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu quốc tế Tân Đại Dương (Việt Nam) và Tập đoàn Kiểm nghiệm Trung Quốc - Công ty TNHH Quảng Tây, Chi nhánh Đông Hưng (Trung Quốc) đã ký kết nghiệm thu bàn giao nhà làm việc, trang thiết bị phòng thí nghiệm nông sản và thực phẩm (CCIC) tại cửa khẩu cầu Bắc Luân II.
Phòng thí nghiệm có tổng diện tích: 430m2, trên diện tích tầng 1.350m2, tầng 2 là 80m2. Được thiết kế và trang thiết bị hiện đại hướng theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 17025 với tổng mức đầu tư 30 tỷ đồng. Phòng thí nghiệm được đặt tại bãi Kiểm hóa Bắc Luân II, Công ty Cổ phần xuất nhập khẩu quốc tế Tân Đại Dương, khu vực giáp Cửa khẩu quốc tế Móng Cái - Khu vực cầu Bắc Luân II.
Phòng thí nghiệm với hệ thống các trang thiết bị hiện đại, đồng bộ, thân thiện môi trường, quy mô lớn, có khả năng phân tích chính xác nhiều chỉ tiêu về an toàn thực phẩm, chỉ tiêu chất lượng sản phẩm, như: tồn dư hóa chất bảo vệ thực vật, kháng sinh, độc tố, vi khuẩn, virus, kim loại nặng, chất vàng O có trong thực phẩm…
Ngay từ sau Tết, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu có xu hướng tăng so với cùng kỳ. Ảnh: Nguyễn Thành.
Việc này sẽ góp phần hỗ trợ các cơ quan quản lý, các tổ chức, doanh nghiệp trong việc chủ động giám sát chất lượng thực phẩm nông, lâm, thủy sản đảm bảo an toàn trước khi xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc.
Lãnh đạo TP Móng Cái cho biết, khi phòng thí nghiệm Nông sản và Thực phẩm đi vào hoạt động sẽ đảm bảo hàng hóa kiểm nghiệm đạt chuẩn của Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc thông quan thuận lợi, tránh những tổn thất không đáng có như hàng bị quay đầu, hàng bị tiêu hủy do không đạt tiêu chuẩn.
Sau khi đưa vào vận hành, phòng thí nghiệm sẽ cung cấp các dịch vụ xét nghiệm, kiểm nghiệm thực phẩm, nông, lâm, thủy sản; dịch vụ truy xuất nguồn gốc và các dịch vụ tư vấn chất lượng sản phẩm cho khách hàng có nhu cầu; phổ cập chính sách pháp luật giám sát cửa khẩu của nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa liên quan đến chất lượng hàng nông, lâm, thủy sản và các mặt hàng khác xuất khẩu sang Trung Quốc.
TP Móng Cái hiện có Cửa khẩu quốc tế Móng Cái (bao gồm cầu Bắc Luân I, Bắc Luân II) và được xác định là một trong những cửa khẩu biên giới quan trọng vào bậc nhất của Việt Nam. Ngoài ra còn có cửa khẩu phụ Ka Long; cảng cạn ICD Móng Cái; lối mở cầu phao tạm Km3+4 Hải Yên (Móng Cái) - Bến biên mậu Đông Hưng (Trung Quốc)... giúp thông thương hàng hóa với thành phố Đông Hưng và các trung tâm kinh tế lớn của Trung Quốc.
Những lợi thế này đã đưa TP Móng Cái trở thành địa phương có mức luân chuyển hàng hoá lớn (đường bộ và đường thủy) và là trung tâm giao dịch trao đổi hàng hoá giữa Việt Nam với các nước ASEAN và các tỉnh phía Nam của Trung Quốc như Phòng Thành, Bắc Hải, Nam Ninh, Quý Châu, Hải Nam...
