| Hotline: 0983.970.780

Pháp luật
Thứ Tư 12/02/2014 , 09:14 (GMT+7)

Bắt khẩn cấp tài xế gây tai nạn giao thông

Thứ Tư 12/02/2014 , 09:14 (GMT+7)

Tài xế Nam đã không làm chủ tốc độ, vượt ẩu, chạy lấn đường bên trái gây ra vụ tai nạn nghiêm trọng vào 20 giờ tối ngày 10/2 tại Km 799+400 quốc lộ 1A, đi qua địa phận thôn Tân Lập (thị trấn Phong Điền, huyện Phong Điền, TT-Huế).

Ngày 11/2, tin từ Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội Công an tỉnh TT-Huế cho biết, trong ngày 11/2 Cơ quan điều tra công an tỉnh này đã bắt khẩn cấp tài xế Nguyễn Văn Nam (34 tuổi, trú phường Tân Hòa, TP.Buôn Ma Thuột, Đăk Lăk, không phải trú ở Ninh Bình như thông tin ban đầu đã đưa) lái xe mang BKS 47B-005.75 vì hành vi “vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.


Hiện trường vụ tai nạn tối 10/2

Theo cơ quan điều tra, tài xế Nam đã không làm chủ tốc độ, vượt ẩu, chạy lấn đường bên trái gây ra vụ tai nạn nghiêm trọng vào 20 giờ tối ngày 10/2 tại Km 799+400 quốc lộ 1A, đi qua địa phận thôn Tân Lập (thị trấn Phong Điền, huyện Phong Điền, TT-Huế).

Như nongnghiep.vn đã thông tin, vụ tai nạn giữa xe khách mang BKS 47B-005.75 của nhà xe Hải Cường chạy tuyến Đăk Lăk - Hà Nội, do Nguyễn Văn Nam (34 tuổi, trú phường Tân Hòa, TP.Buôn Ma Thuột) điều khiển chạy hướng Nam - Bắc, khi đến địa điểm trên đã đâm trực diện vào xe khách 75K-4977 do tài xế Trần Anh Quang (44 tuổi, trú TP.Huế) điều khiển chạy hướng ngược lại làm 15 người trên cả hai xe bị thương phải nhập viện, trong đó có 4 người nước ngoài.

Đến ngày 11/2, đã có 2 trong số 15 nạn nhân tử vong là ông Huỳnh Công Thuận (61 tuổi) và anh Dương Đáo (30 tuổi, trú tại TP.Phan Thiết).

Bạn đang đọc bài viết Bắt khẩn cấp tài xế gây tai nạn giao thông tại chuyên mục Pháp luật của Báo Nông Nghiệp Việt Nam. Mọi thông tin góp ý và chia sẻ với Báo Nông nghiệp Việt Nam xin vui lòng gửi về hòm thư baonongnghiepdientu@gmail.com hoặc số điện thoại, zalo: 0369024447.

Duy Phiên

Xu hướng

Bắt tạm giam 2 đối tượng sản xuất, buôn bán hàng giả
Bắt tạm giam 2 đối tượng sản xuất, buôn bán hàng giả
Thanh niên tưới xăng đốt vợ mang thai
Thanh niên tưới xăng đốt vợ mang thai
Phát hiện tàu giã cào khai thác thủy sản trái phép trên vịnh Lăng Cô
Phát hiện tàu giã cào khai thác thủy sản trái phép trên vịnh Lăng Cô
Xem thêm

An ninh nông thôn

Tạm giữ 300 chiếc xe đạp không rõ nguồn gốc
Tạm giữ 300 chiếc xe đạp không rõ nguồn gốc

THÁI NGUYÊN 300 chiếc xe đạp vi phạm có tổng trị giá 300 triệu đồng, trên vỏ hộp và hàng hoá không có thông tin về nơi sản xuất, xuất xứ.

Khởi tố doanh nghiệp đầu độc vườn ao chuồng
Khởi tố doanh nghiệp đầu độc vườn ao chuồng

Vụ án

Bắt tạm giam 3 nguyên Trưởng Phòng Giáo dục và Đào tạo ở Quảng Nam
Bắt tạm giam 3 nguyên Trưởng Phòng Giáo dục và Đào tạo ở Quảng Nam

Các bị can đã có hành vi lợi dụng chức vụ, quyền hạn, thỏa thuận và nhận hối lộ để thực hiện hành vi vi phạm pháp luật trong đấu thầu thiết bị giáo dục.

Cựu Giám đốc CDC Khánh Hòa lĩnh 3 năm 6 tháng tù
Cựu Giám đốc CDC Khánh Hòa lĩnh 3 năm 6 tháng tù

Đọc nhiều nhất

1
Kênh đào Funan Techo Campuchia và bài học hợp tác khai thác sông Mê Kông6
2
Tổng Giám đốc GrowMax Group được vinh danh 'Nhà lãnh đạo tiêu biểu ASEAN 2024'
3
Bổ sung 1 cặp hươu sao lên đảo Bạch Long Vỹ
4
Ông Medvedev: Phương Tây âm mưu ám sát Tổng thống Zelensky
5
Phú Yên xử mạnh tay với tàu cá '3 không'
6
Coffee areas are burnt dry due to severe drought
7
Nhà thơ Lê Anh Xuân trái tim yêu nồng cháy giữa đạn bom

Bình luận mới nhất

Nhiệt liệt chúc mừng U23 Indonesia! U23 Việt Nam tiến lên!
+ xem thêm
Dựa vào hình để phân tích có thể biết đây chủ yếu vẫn chỉ là dự án đường thủy. Âu thuyền thứ ba có tác dụng ngăn mặn. Âu thuyền thứ nhất đặt ở cửa vào, có nhiệm vụ ngăn lũ để ngăn kênh đào này không phát triển trở thành kênh chuyển lũ từ sông Tiền sang kênh Hậu như sông Vàm Nao. Âu thuyền thứ hai không đặt ở cửa vào, cho phép lũ sông Basac vào đoạn kênh thứ ba. Nhưng lũ trên sông Basac nhỏ hơn lũ trên sông Tiền nên ảnh hưởng không lớn. Vào mùa khô, mục tiêu giao thông đường thủy mâu thuẫn với mục tiêu lấy nước (lấy nước làm giảm mực nước trên kênh, ảnh hưởng đến thông thuyền). Cho nên không phải họ muốn lấy bao nhiêu nước thì lấy. Và cũng chỉ lấy trên đoạn thứ ba, phần trước Âu thuyền thứ hai mà thôi. Vì việc vận hành Âu thuyền làm cho lúc nào cũng có một cửa Âu bị đóng, và lượng nước qua Âu là rất hạn chế. Có thể nói là không đáng kể. Âu thuyền thứ hai cũng có tác dụng ngăn lũ cho đoạn thứ ba ở phần phía sau nó. Nhất là kênh đào này nằm dưới Biển Hồ Tonlesap nên lại càng không ảnh hưởng mấy đến VN. Nếu họ lấy nước trực tiếp từ Biển Hồ thì đáng lo hơn nhiều.
+ xem thêm
Đã nghèo còn lãng phí. Không chỉ rong biển mà còn rơm rạ, tôm cá chết...cả "điện mái nhà"...
+ xem thêm
Bài viết hay, đã làm sáng tỏ thêm nhiều thông tin bổ ích, tránh bớt những băn khoăn, lo lắng thiếu cơ sở khoa học. Cảm ơn TS. Tô Văn Trường.
+ xem thêm
Bài viết thật ý nghĩa,thấu tình đạt lý.
+ xem thêm
Việt Nam phải làm cống ngăn các cửa sông để tạo hồ chứa và ngăn mặn.
+ xem thêm
Bài viết thực sự quý giá, khách quan.
+ xem thêm