 |
| Tài xế trả phí bằng tiền lẻ tại trạm BOT Cai Lậy |
Nhìn nhận khách quan, nếu thực hiện đúng như vậy, thì đây là những điểm mới, tích cực, của đơn vị quản lý và tổ chức hoạt động thu phí ở đây. Ngoài việc, các vấn đề về mức phí đã có thông tin đầy đủ trước đó, thì Cty TNHH Đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang đã dành ra hai khu vực để những xe đưa tiền lẻ dừng đỗ, có diện tích khoảng 800m2 với sức chứa 20 - 25 xe/bãi.
Những xe đưa tiền lẻ không được dừng đỗ tại làn thu phí, mà sẽ được lực lượng chức năng mời vào bãi này giải quyết, đổi tiền lẻ ra tiền chẵn để trả phí, tránh ùn ứ giao thông. Nói “tích cực”, vì đơn vị này thay cho việc “đối đầu” bằng việc cổ vũ, tác động, áp dụng những biện pháp sai luật thô bạo để ép lái xe phải trả tiền phí, như đã từng xảy ra, thì nay đơn vị sẽ hành xử theo cách mềm mỏng, và có lẽ sẽ hiệu quả. Và quan trọng nhất là điều này không vi phạm luật.
Câu chuyện nữa là việc có “một khu vực riêng cho báo chí tác nghiệp”. Một số tờ báo đưa tin sẽ có khu vực riêng nằm cạnh trạm thu phí, để phóng viên tác nghiệp, được trang bị bàn làm việc và là chỗ để phóng viên làm việc với đại diện trạm khi có thắc mắc. Và lo ngại phải xin phép mới được tác nghiệp ở trạm thu phí. Một lãnh đạo Sở Thông tin Truyền thông tỉnh Tiền Giang thì cho rằng, nếu đúng là có việc quy định khu vực hoạt động cho báo chí, thì điều này không phù hợp với quy định của pháp luật.
Về việc này, ông Nguyễn Phú Hiệp - Giám đốc Công ty TNHH đầu tư quốc lộ 1, cho biết rằng: “Trạm bố trí khu vực để công ty cung cấp thông tin cho báo chí khi anh em nhà báo cần trao đổi, nắm thông tin. Và nơi đây có bố trí chỗ làm việc có wifi, đồng thời có lực lượng để hướng dẫn, hỗ trợ khi nhà báo có nhu cầu tác nghiệp ở khu vực trạm, để đảm bảo an toàn do trạm xe cộ qua lại đông”. Ông Nguyễn Phú Hiệp cũng khẳng định hoàn toàn không có việc bắt buộc nhà báo khi tác nghiệp ở khu vực trạm thu phí phải xin phép, mà báo chí cứ theo luật để tác nghiệp nhưng làm sao phải đảm bảo an toàn, không ảnh hưởng xe cộ qua lại trạm.
Trạm không buộc nhà báo phải vào vị trí cung cấp thông tin để tác nghiệp và chỉ được tác nghiệp ở khu vực này. Đúng như vậy, bởi toàn bộ khu vực trạm thu phí BOT Cai Lậy không phải và không thể là “khu vực cấm, địa điểm cấm” được quy định theo điều 2 Quyết định số 160/2004/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, ký ngày 6 tháng 9 năm 2004.
Nếu trạm thu phí BOT Cai Lậy thực hiện đúng như lời khẳng định của ông Giám đốc Công ty TNHH đầu tư quốc lộ 1, rằng không buộc nhà báo phải vào vị trí mà công ty cung cấp thông tin, để tác nghiệp và chỉ được tác nghiệp ở khu vực đấy, thì đây cũng là một việc tích cực vì sự hợp lẽ, đúng pháp luật.
Vấn đề là, trạm thu phí BOT Cai Lậy có thực hiện đúng như vậy không? Vì việc “nói một đằng làm một nẻo” của doanh nghiệp, không phải chuyện quá hiếm hoi. Mong rằng điều lo ngại này là thừa, đối với trạm BOT Cai Lậy.
