Isuzu D-Max 2021 giá từ 630 triệu đồng, hy vọng thoát danh sách xe bán chậm

Mới đây Isuzu D-Max thế hệ mới  vừa mắt thị trường với 3 phiên bản: Prestige MT 4x2 giá 630 triệu, Prestige AT 4x2 650 triệu và Type Z AT 4x4 850 triệu đồng. Với giá hiện tại thì Isuzu D-Max không có lợi thế với Ford Ranger hay Nissan Navara.

Được biết trong nhiều năm qua, thiết kế xe bán tải thuần chất phục vụ chở hàng, kinh doanh giúp mẫu xe của Isuzu hay Toyota Hilux được ưa chuộng mạnh ở nước láng giềng Thái Lan. Thế nhưng khác với Toyota Hilux, doanh số Isuzu ở Việt Nam thì luôn thảm hại, nhất là từ đầu năm 2021 đến nay.

Đánh giá được những bất lợi của mình, Isuzu muốn thay đổi để hợp với thị hiếu khách hàng Việt, thế nhưng thực dụng thôi chưa đủ. D-Max buộc phải thay đổi định hướng thiết kế để phù hợp ở nhiều thị trường khác nhau.

Isuzu D-Max thế hệ mới mang nhiều đặc điểm cho thấy sự thay đổi đó. Cả 3 phiên bản đều lắp đèn pha LED kèm dải định vị, mặt ca-lăng hầm hố với đèn sương mù và xi-nhan xếp tầng 2 bên. Dải đèn hậu kiểu mới, tổng thể gọn và mang chất thành thị hơn so với bản tiền nhiệm.

D-Max 2021 sử dụng  la-zăng 17 inch trên bản Prestige và 18 inch bản Type Z. So với bản cũ, bản mới rộng hơn 10 mm nhưng ngắn hơn 30 mm, trong khi chiều dài cơ sở lớn hơn 30 mm, ở mức 3.125 mm. Khoảng sáng gầm đạt 235 mm, khả năng lội nước 800 mm.

Phần nội thất trong khoang lái, màn hình cảm ứng 7 inch trên hai bản thấp và 9 inch trên bản Type Z. Vô-lăng, cần số đều mới, bớt đơn điệu hơn nhiều so với bản cũ. Hệ thống thông tin - giải trí tương thích Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện 8 hướng ở bản cao nhất.

Điểm nhấn của Isuzu D-Max 2021 chính là việc trang bị hàng loạt tiện nghi cho bản Type Z đắt nhất. Bản này có đề nổ động cơ từ xa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ phanh giảm thiểu va chạm, camera lùi. Tuy vậy, so với nhiều đối thủ, kiểm soát hành trình, hỗ trợ chuyển hoặc giữ làn vẫn chưa có trên D-Max 2021.

Trong lần ra mắt này, Isuzu chỉ còn phân phối động cơ dầu 1,9 lít, công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800 - 2.600 vòng/phút. Hộp số tự động hoặc số sàn đều 6 cấp. Xe đi kèm tính năng gài cầu điện tử và khóa vi sau cầu sau trên bản 2 cầu Type Z.

Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn trên 3 bản gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang và xuống dốc. 7 túi khí cho bản cao nhất và 2 túi khí ở bản Prestige.

Là mẫu xe có doanh số hàng trăm nghìn xe, bán chạy hàng đầu nước bạn Thái Lan nhưng ở Việt Nam, Isuzu D-Max lẹt đẹt nhất trong phân khúc. Tính từ đầu năm 2021 đến nay Isuzu D-Max luôn có tên  trong sanh sách những mẫu  xe bán chậm, và đỉnh điểm là trong tháng 3/2021 họ không bán được dù chỉ 1 xe. Việc ra mắt Isuzu D-Max 2021 thế hệ mới, Isuzu kỳ vọng lượng bán hàng D-Max đạt 100-150 xe/tháng.