Thanh Hoá: Ngư dân không muốn... ra biển

Dầu hoả và diezel tăng giá kỷ lục
Thanh Hoá: ''Bà hoả'' thiêu trụi 7 tàu cá của ngư dân

Ghi nhận ban đầu của chúng tôi tại các huyện Tĩnh Gia, Hậu Lộc, TX Sầm Sơn  cho thấy trước tết Mậu Tý ngư dân về ăn tết sớm hơn mọi năm. Có tàu về trước tết 1 tháng rưỡi và hiện vẫn còn “neo đậu bến xưa”. Điều đáng nói là ngoài những chủ tàu đã bỏ nghề đi làm ăn xa thì nay có nhiều vị thuyền trưởng cũng đang chuẩn bị bán tàu để trả nợ, đi làm nghề khác.

  Có mặt tại xã Quảng Tiến- TX Sầm Sơn, nơi có 251 tàu thuyền đánh bắt ngoài khơi, chúng tôi thấy không khí làm ăn đầu năm ở làng biển hết sức tẻ nhạt. Nói đúng hơn là ngư dân không mặn mà ra biển. Thôn Tân Lập có 300 hộ dân, với gần 1.400 nhân khẩu, hơn 90% hộ tham gia nghề đánh bắt hải sản xa bờ. Nữ trưởng thôn Nguyễn Thị Nguyền bùi ngùi nói: “Vốn vay đầu tư cho tàu thuyền và công cụ đánh bắt những năm trước cứ lãi mẹ đẻ lãi con đến giờ chưa giải ngân được. Toàn xã dư nợ ngân hàng trên 55 tỷ đồng thì riêng thôn này là 7 tỷ đồng”.

Chứng kiến cuộc họp của thôn Tân Lập bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn đối với nghề đi biển, chủ tàu Ngô Văn Chí bày tỏ: “4 năm lại nay, nghề cá đối với ngư dân Quảng Tiến xuống dốc rất mạnh. Ngư dân Trung Quốc thành thạo hơn khi tiến hành khai thác trên biển, nhất là cách đánh bắt giã đáy đã ngốn hết số lượng cá nguồn. Chính vì thế sản lượng đánh bắt hàng năm của ngư dân Quảng Tiến giảm mạnh. Thêm vào đó chi phí đầu tư lớn, thiên tai khắc nghiệt, giá cả biến động, tình hình an ninh trên biển khá phức tạp”.

Có một điểm chung mà tất cả các ngư dân mong muốn là được ngân hàng gia hạn nợ, đồng thời tiếp tục cho vay thêm để đầu tư. Chứng kiến hàng trăm tàu thuyền đậu ở cảng cá dọc bờ biển Sầm Sơn lúc này mới thấu hiểu vô vàn khó khăn của ngư dân. Hàng ngàn ngư dân vùng biển Sầm Sơn chờ đợi những chuyến tàu ra khơi, cập bến an toàn và mang nhiều tôm, cua, mực, cá về. Cả cuộc đời họ sống nương nhờ vào biển cả. Số phận của các thuỷ thủ cứ lênh đênh trôi nổi theo con nước vơi đầy.

Đi dọc bờ biển Quảng Tiến, chúng tôi bắt gặp ánh mắt xa xăm của các cụ già và những cái nhìn ngơ ngác của lũ trẻ trên bãi cát với những con tàu chơ vơ, cháo váo ngoái nhìn ra đại dương.

 Ông Nguyễn Văn Châu thổ lộ: “Nhà tôi mắc nợ ngân hàng 200 triệu đồng, mỗi tháng trả 2,3 triệu đồng tiền lãi. Suốt 4 năm ròng, tôi chưa trả được một đồng gốc nào cả. Ngoài ra còn vay mượn của các cá nhân và nợ chủ dầu xấp xỉ 80 triệu đồng nữa. Trong khi đó 4 năm qua, số tiền mà tôi làm ra được từ nghề đi biển chỉ vỏn vẹn 9,2 triệu đồng. Riêng gì tôi đâu, các anh đi cùng đây mỗi nhà cũng vài ba trăm triệu đồng nợ lãi ngân hàng”.

Lê những bước chân có vẻ nặng nhọc trên bãi cát, chủ tàu Nguyễn Văn Tư bấm đốt ngón tay hạch toán: “Trước năm 2005, chi phí cho mỗi chuyến ra khơi từ 10 đến 15 triệu đồng thì một năm còn dư dật 7-9 triệu đồng. Bây giờ chi phí từ 40-60 triệu đồng thì cứ 15 tàu ra khơi có 14 tàu trở về lỗ, may ra có 1 tàu hoà vốn. Những năm trước, phải giáp tết chúng tôi mới về. Sau đó mùng 3, mùng 4 tết lại ra khơi. Nhưng năm nay, cuối tháng 11 chúng tôi đã cập bến và ngoài giêng mới ra khơi. Ở thôn đã có 40 gia đình bán tàu để trả nợ, kiếm việc làm khác thay thế”. Ông Tư còn cho hay, nhà anh Nguyễn Văn Đông, cùng thôn sau khi bán tàu được 195 triệu nhưng trả chưa hết nợ vì anh Đông vay ngân hàng 230 triệu đồng.