Quốc lộ 14D đang xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: Internet.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ góp ý về đề xuất của UBND tỉnh Quảng Nam liên quan đến việc đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất với đề nghị của UBND tỉnh Quảng Nam về việc đầu tư dự án theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thực hiện chủ trương của Đảng và Nhà nước về đẩy mạnh phân cấp, uỷ quyền để tăng tính chủ động cho các địa phương, Bộ GTVT đồng thời đề nghị Văn phòng Chính phủ báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Quảng Nam chủ trì triển khai dự án.
"UBND tỉnh Quảng Nam cần chỉ đạo đơn vị liên quan sớm báo cáo để Chính phủ trình Quốc hội, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội bổ sung nhiệm vụ và kinh phí chuẩn bị đầu tư các dự án quan trọng, cấp bách, trong đó có kinh phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Đồng thời, xem xét, bố trí nguồn vốn cho dự án từ nguồn dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 hoặc nguồn tăng thu năm 2024, làm cơ sở triển khai thi công trong năm 2025, phấn đấu hoàn thành dự án vào năm 2026", Bộ GTVT đề nghị.
Quốc lộ 14D kết nối đường Hồ Chí Minh với cửa khẩu quốc tế Nam Giang, tỉnh Quảng Nam. Theo quy hoạch, tuyến quốc lộ có chiều dài 75km, quy mô 2-4 làn xe.
Hiện tại, quốc lộ 14D có quy mô cấp V (bề rộng nền đường 6m; bề rộng mặt đường 3,5m - 5m), mặt đường láng nhựa hoặc bê tông xi măng.
Theo báo cáo, từ tháng 7/2023 đến 7/2024, lưu lượng xe tải nặng vận chuyển hàng hóa từ Lào qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang tăng mạnh, từ 75 lượt/ngày đêm lên 320 lượt/ngày đêm, khiến tuyến đường quốc lộ 14D bị hư hỏng và xuống cấp nhanh chóng.
Việc bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ để đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 14D gặp khó khăn, vượt quá hạn mức kinh phí quy định cho công tác bảo trì.
