Chiếc xe chở hàng nghìn con gà, vịt giống nhập lậu ung dung đi qua Chốt Kiểm dịch động vật liên ngành (do UBND thành phố Hà Nội quyết định thành lập) trước khi vào 'chợ' đầu mối giống gia cầm Đại Xuyên. Làm thế nào để 'con voi chui lọt lỗ kim'?
Những 'chiếc xe ma' chở giống gia cầm nhập lậu thông Chốt kiểm dịch liên ngành
Sau khi đã lấy được lòng tin, Phóng viên được trùm buôn Việt “hàng Tàu” cho đi theo đóng hàng để vận chuyển lên chợ đầu mối giống gia cầm Đại Xuyên (Hà Nội) để tiêu thụ.
2 giờ 30 phút sáng, tại trang trại gột gà Tàu có địa chỉ tại đội 11 xã Đồng Tâm, huyện Ninh Giang, tỉnh Hải Dương vẫn sáng rực đèn. Trang trại này có quy mô thiết kế cả vạn con mỗi lứa.
Để cho kịp cho những chuyến hàng, Việt cùng tài xế và chủ trại hối hả bắt những con gà chíp choai Tàu vào giỏ nhựa để vận chuyển lên những "chiếc xe ma". Tiếng gà kêu nháo nhác xé toang cả màn đêm.
Sau hơn 2 tiếng đồng hồ hối hả bắt gà, hàng nghìn con gà chíp choai Tàu được chuyển lên xe mang biển kiểm soát 34C-270.0x. Từ đây, chiếc xe di chuyển ra một ngã 3 cách đó chừng 3km để chuyển hàng lên chiếc xe 34C-349.1x đã có sẵn hàng nghìn con vịt bơ Tàu và gà K8.
Phóng viên theo chân tài xế ô tô mang biển kiểm soát 34C-349.1x tiếp tục hành trình di chuyển từ huyện Ninh Giang lên chợ Đại Xuyên (Hà Nội) để giao hàng cho các đại lý.
Quãng đường từ huyện Ninh Giang đến Phú Xuyên khoảng 70km, đi qua 4 tỉnh, thành phố Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nam, TP Hà Nội. Từ đây những góc khuất về các chuyến xe chở giống gà lậu dần được hé lộ.
Phỏng vấn
Phóng viên: Thế là nhà anh Việt chuyên.
Lái xe: Chuyên đi hàng Tàu. Cung cấp con nở và tất cả các loại gà choai và gà nở. Có hôm đi 2-3 chuyến ấy chứ, đang vào vụ rồi đấy, bắt đầu vào vụ.
Phóng viên: Năm ngoái hết mỗi vụ ước tính khoảng mấy vạn?
Lái xe: Mấy nghìn vạn có mà, chứ lại mấy vạn. Năm ngoái đi ngày vạn, ngày vạn, ít nhất là 9.000.
Càng trò chuyện sâu thì lái xe càng nói cho chúng tôi nghe những góc khuất trong nghề vận chuyển con giống nhập lậu bấy lâu nay.
Phỏng vấn.
Lái xe: Phải lo luật chứ, Việt nó cũng phải lo luật hết đấy chứ, Việt nó chạy quanh năm.
Phóng viên: Xe anh chạy từ năm ngoái đến năm nay đã bao giờ bị kiểm tra chưa?
Lái xe: Chẳng bao giờ bị.
Phóng viên: Nó có vẫy lại để phụt thuốc hay là.
Lái xe: Không nhìn thấy chữ Quốc Việt ở đằng trước này đây.
Còn đây là quyết định thành lập chốt kiểm dịch liên ngành của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, cũng theo quyết định này mỗi một ca trực gồm: 01 cán bộ công an, 01 quản lý thị trường và 2 cán bộ thú y, thời gian làm việc là 24 giờ hằng ngày, chia thành 3 ca.
Tuy nhiên, 8 giờ 30 phút sáng tại chốt kiểm dịch, phóng viên chỉ thấy duy nhất một cán bộ trực chốt và đây là những gì mà vị cán bộ này chia sẻ.
Phỏng vấn:
Trực chốt: Cứ đầy đủ giấy tờ là bọn anh cho lưu thông ngay, dễ không ấy mà, bọn anh vào sổ xong là bọn anh phun thuốc kiểm tra xong là em đi, chốt này hiệu quả.
Phóng viên: Hiệu quả đúng không anh?
Lái xe: Ừ.
Gần 6 giờ sáng, chiếc xe chở hơn 2000 con giống gia cầm nhập lậu “4 không” không vacxin phòng bệnh, không giấy kiểm dịch, không nguồn gốc xuất xứ và cũng không chứng nhận chất lượng vô tư qua chốt kiểm dịch động vật liên ngành như thế này.
Phỏng vấn.
Chủ cơ sở: Xe của bọn mình chạy bọn mình không bao giờ quan tâm đến chốt kiểm dịch, riêng bọn mình làm không thèm quan tâm.
Bọn mình thường thường đóng luật theo năm, đóng luật theo năm thì nó cũng rẻ, mình đóng luôn cho nó một năm là 10 triệu một năm.
Phỏng vấn.
Chủ cơ sở: Đóng luật liên tục mà, bọn em đóng luôn cả năm đấy, chỉ cần bảo chở hàng cho nhà Linh Đạt là đi qua luôn. Em đánh hàng Tàu này về mà không đóng nó bắt tiêu hủy ngay, nói chung nhà những nhà máu mặt ở đây là chưa bao giờ bị bắt, chỉ có lìu tìu, lìu tìu nó mới bắt thôi.
Phải chăng, đây là những “chiếc xe ma” nên lực lượng chức năng không nhìn thấy. Và có hay không chuyện muốn qua chốt yên ổn thì phải “đóng luật”?
Phỏng vấn.
Người dân: Không cho ăn thì nó mới bắt chứ, bọn cho ăn nó chở đi liên tục thì làm sao mà bắt được nó.
Phỏng vấn.
Người dân: Các ông ra ngồi đ…ngồi cứ ngồi ở trong điều hòa kia thì kiểm dịch cái gì, hôm nào kiểm tra thì ra ngồi được tiếng đồng hồ, xong việc là lại chui hết cả vào.
Trước đó tại chốt kiểm dịch Phú Xuyên này chúng tôi đã ghi nhận được rất nhiều ô tô tải có đục lỗ hai bên hông thùng xe chở con giống đi qua đây mà không có bất kỳ sự kiểm tra nào của cán bộ trực chốt.
Đáng chú ý, trong ngày 9/9, khi Chi cục Chăn nuôi Thú y Hà Nội đã thông báo từ trước sẽ phối hợp với Chốt kiểm dịch động vật liên ngành huyện Phú Xuyên ra quân kiểm tra, xử phạt, thì những chiếc xe tải thường ngày chở con giống gia cầm nhập lậu qua chốt, nay tuyệt nhiên vắng bóng.
Trong khi đó, hoạt động kinh doanh buôn bán tại chợ giống gia cầm Đại Xuyên vẫn tấp nập người bán kẻ mua.
Vậy “liệu con voi chui lọt lỗ kim”?
Phỏng vấn.
Trạm trưởng thú y huyện: Là muốn đi qua chốt là phải làm luật, phải mua luật thì với tư cách cá nhân tôi là quản lý cái chốt kiểm dịch liên ngành đó được Chi cục Thú y Hà Nội giao cho làm việc đó thì tôi cam kết khẳng định với các đồng chí là sẽ không có việc đó xảy ra.
Chỉ tính riêng từ ngày 1/8 đến ngày 4/9, có 15 lần chiếc xe BKS 34C-270.0x của Việt “hàng Tàu” bị Chốt dừng để kiểm soát. Số lượng hàng trên xe từ 1.600 đến 2.500 con gà, ước tính có khoảng hơn 30.000 con gà, con vịt được vận chuyển bằng những "chiếc xe ma" vào chợ Đại Xuyên.
Vậy làm thế nào để những “con voi này có thể chui lọt qua lỗ kim”?
Chúng tôi đặt ra câu hỏi liệu hàng vạn con giống từ điểm trung chuyển gà Tàu Ninh Giang vào khu vực Đại Xuyên (Hà Nội) bằng những "chiếc xe ma" rồi từ đây tỏa đi khắp các tỉnh, thành phía Bắc liệu đã được kiểm dịch hay chưa? Còn bao nhiêu Việt “hàng Tàu” có thể chở hàng thông chốt kiểm dịch liên ngành một cách dễ dàng? Chúng tôi sẽ làm việc với các cơ quan chức năng có liên quan để thông tin đến quý vị trong phóng sự tiếp theo.
