Bộ GTVT nhận định tiến độ thi công một số gói thầu, hạng mục công trình thuộc Dự án thành phần QL45-Nghi Sơn chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.
Dự án thành phần đoạn QL45-Nghi Sơn, thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam, dài 43,28km, có tổng mức đầu tư 5.534,472 tỷ đồng đi qua địa bàn tỉnh Thanh Hoá, được khởi công vào tháng 7/2021, kế hoạch hoàn thành tháng 8/2023. Theo đánh giá, đường găng tiến độ của Dự án này là 13,6 km nền đất yếu, dự kiến đến hết tháng 4/2023 mới bắt đầu dỡ tải. Theo đó, nếu dự án không được triển khai thi công đồng bộ, quyết liệt sẽ rất khó hoàn thành theo tiến độ đề ra.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tiến độ thi công một số gói thầu, hạng mục công trình thuộc Dự án thành phần QL45-Nghi Sơn chưa đáp ứng kế hoạch đề ra. Một số nhà thầu vẫn chưa thực sự quyết liệt trong công tác triển khai thi công, đặc biệt là Gói thầu XL3 do Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Miền Trung và Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) thi công chưa đáp ứng đúng tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Do khối lượng công việc còn lại rất lớn nhưng thời gian thi công không còn nhiều, chỉ còn khoảng 6 tháng, để đẩy nhanh tiến độ thi công, Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý Dự án 2 thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của chủ đầu tư quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu cập nhật lại tiến độ và kế hoạch triển khai chi tiết, tập trung mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo hoàn thành các gói thầu thuộc dự án đúng theo hợp đồng.
Đặc biệt, Ban Quản lý Dự án 2 phải tổ chức kiểm điểm tiến độ thực hiện hàng tuần đối với từng gói thầu, từng mũi thi công; đồng thời, tiến hành kiểm tra, rà soát, đánh giá năng lực tài chính, khả năng hoàn thành khối lượng công việc còn lại của từng nhà thầu chính, nhà thầu phụ tại từng gói thầu theo tiến độ dự án, đặc biệt là những nhà thầu không đáp ứng tiến độ theo yêu cầu của chủ đầu tư và các chỉ đạo của Bộ GTVT.
Trên cơ sở đó, Ban Quản lý Dự án 2 cần xem xét, xử lý ngay đối với các nhà thầu chậm tiến độ (thay thế nhà thầu, điều chuyển khối lượng,...) theo quy định của Hợp đồng.
Bộ GTVT cũng chỉ rõ, Ban Quản lý Dự án 2, các nhà thầu chính và các nhà thầu đứng đầu liên danh phải chịu trách nhiệm về tiến độ hoàn thành các gói thầu và tiến độ hoàn thành dự án.
Theo Bộ GTVT, hiện nay, một số nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát cùng lúc triển khai đồng loạt công tác giám sát, thi công tại nhiều công trình trọng điểm. Vì vậy, đại diện chủ đầu tư dự án cần kiểm soát chặt chẽ nhân sự, máy móc thiết bị và nguồn tài chính của các nhà thầu thi công, các đơn vị tư vấn giám sát đang thực hiện tại của dự án, không để tư vấn giám sát, nhà thầu thi công điều chuyển nhân sự, máy móc thiết bị đã huy động ra khỏi công trường khi không được sự chấp thuận của chủ đầu tư.
