Hơn 5.500 xe hàng xuất nhập khẩu được làm thủ tục trực tuyến từ 21-28/2 tại các khu vực cửa khẩu của Lạng Sơn. Ảnh: Tùng Đinh.
Hơn 5.500 xe trong 1 tuần
Theo báo cáo của cơ quan chức năng tỉnh Lạng Sơn, trong thời gian thí điểm từ 21-28/2, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu đã hoàn thành khai báo thông tin trực tuyến và được các cơ quan, lực lượng chức năng xử lý trên Nền tảng cửa khẩu số.
Cụ thể, tại Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị có 930 xe xuất, 3.890 xe nhập; Cửa khẩu Tân Thanh có 521 xe xuất, 262 xe nhập được khai báo trực tuyến, xử lý trên Nền tảng cửa khẩu số.
Tuy nhiên, do triển khai nền tảng mới, chưa có tiền lệ, mặc dù đã được đào tạo tập huấn tuy nhiên vào thực tế, do thay đổi cách làm, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đại lý Hải quan còn lúng túng, khó khăn khi sử dụng nền tảng cửa khẩu số.
Trong ngày đầu tiên thực hiện thí điểm một số tính năng, chức năng của nền tảng cửa khẩu số khi đi vào hoạt động thực tế cần tối ưu lại hoặc bị quá tải dẫn đến lỗi hệ thống do rất nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong và ngoài tỉnh đăng nhập hệ thống để khai báo thông tin.
Để khắc phục tình trạng này, các lực lượng chức năng liên quan đã trực tiếp có mặt tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị để chỉ đạo, xử lý, tháo gỡ những vướng mắc của cộng đồng doanh nghiệp trong việc sử dụng nền tảng cửa khẩu số.
Theo đánh giá của Sở TT-TT Lạng Sơn, nền tảng cửa khẩu số đáp ứng được các yêu cầu phục vụ công tác quản lý của cơ quan Hải quan, Biên phòng và các lực lượng chức năng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, doanh nghiệp bến bãi, đại lý Hải quan.
Khi nền tảng cửa khẩu số đi vào hoạt động sẽ giảm bớt được rất nhiều thời gian, công sức cũng như khối lượng công việc của công chức, viên chức của các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng và đặc biệt là các doanh nghiệp làm việc tại các cửa khẩu.
Một điểm quan trọng nữa là khi nền tảng cửa khẩu số hoạt động sẽ đảm bảo tính công khai, minh bạch, chống vượt tuyến trong toàn bộ các hoạt động của cửa khẩu. Doanh nghiệp sẽ biết hàng hóa, phương tiện đang ở đâu, đã được xử lý ra sao…từ đó có thực hiện tối ưu kế hoạch kinh doanh của mình.
Nền tảng cửa khẩu số hoạt động sẽ đảm bảo tính công khai, minh bạch, chống vượt tuyến trong toàn bộ các hoạt động của cửa khẩu. Ảnh: Tùng Đinh.
Giao nhận kiểu mới tại Cửa khẩu Hữu Nghị
Từ ngày 1/3, Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn thống nhất với Chính phủ nhân dân thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc thí điểm phương thức giao nhận hàng hoá xuất khẩu mới tại cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Cụ thể, mỗi lượt sẽ có một số lượt xe hàng xuất của Việt Nam (bao gồm đầu kéo và đầu sơ mi rơ moóc) vào 2 bãi chờ xuất khẩu trên tuyến đường chuyên dụng vận tải hàng hoá khu vực mốc 1119-1120. Trong đó, bãi chờ xuất (Bên phải tuyến đường) để thực hiện cắt container, Bãi chờ nhập (Bên trái tuyến đường) để thực hiện cẩu container.
Sau khi công nhân Việt Nam thực hiện cắt container, cẩu container để lại tại 2 bãi chờ, phía Trung Quốc bố trí có một số lượt xe tương ứng đi theo đường chuyên dụng hàng hoá vào 2 bãi chờ xuất này.
Tiếp theo, nhân viên Trung Quốc sẽ thực hiện toàn bộ quy trình nối container, cẩu container lên phương tiện của Trung Quốc. Sau khi hoàn thành lái xe chuyên trách Trung Quốc sẽ kéo xe hàng về phía Trung Quốc giao hàng qua đường chuyên dụng vận tải hàng hoá khu vực mốc 1119-1120.
Sau khi hoàn thành việc giao hàng, lái xe chuyên trách Trung Quốc trả container không hàng tại bãi xe phía sau cửa hàng miễn thuế. Trả xong container rỗng, lái xe chuyên trách Trung Quốc điều khiển đầu kéo vào 02 bãi xe quy định để nhận container hàng hoặc quay về Trung Quốc theo đường cũ.
Do là hình thức mới, Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn đã thực hiện khuyến cáo tới Sở Công Thương các tỉnh, thành phố để phối hợp thông tin tuyên truyền cho các doanh nghiệp, chủ hàng biết về việc thực hiện thí điểm phương thức giao nhận hàng hoá xuất khẩu mới.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu, Cục Hải quan, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Lạng Sơn và các cơ quan liên quan đã và đang thực hiện công tác tuyên truyền tại khu vực cửa khẩu để có thể triển khai thực hiện thí điểm phương thức thông quan mới này được thuận lợi từ ngày 1/3 như đã thống nhất với phía Thị Bằng Tường.
Xe container Việt Nam trở về sau khi giao hàng ở Trung Quốc theo phương thức cũ. Ảnh: Tùng Đinh.
Còn tồn gần 1.500 xe
Tính đến tối 28/2, tổng lượng xe hàng chờ xuất khẩu tại 3 khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma là 1.479 xe, trong đó xe chở hoa quả tươi, chiếm gần 70% tổng số xe hàng chờ xuất khẩu.
Mặc dù 4 cửa khẩu trên địa bàn tỉnh đang tích cực hoạt động thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, tỉnh Lạng Sơn đã và đang tích cực trao đổi, hội đàm với phía Trung Quốc để tăng năng lực thông quan tại các cửa khẩu nhưng do phía Trung Quốc tiếp tục thực hiện nghiêm ngặt các biện pháp phòng chống dịch Covid-19.
Bên cạnh đó, các tỉnh phía Nam đang vào vụ thu hoạch và nhu cầu của phía Trung Quốc tăng cao, ngoài ra một số cửa khẩu tại các địa phương khác đang tạm dừng hoạt động nên lưu lượng hàng hóa, nhất là trái cây tươi từ các tỉnh phía Nam đưa lên cửa khẩu của Lạng Sơn chờ xuất khẩu ngày càng tăng trong khi năng lực thông quan hạn chế.
Những ngày gần đây, không chỉ các cửa khẩu tại phía Việt Nam ùn ứ hàng hoá mà lượng xe hàng chờ xuất khẩu từ Trung Quốc sang Việt Nam cũng tăng cao, theo thông tin nắm được đã tồn khoảng 1.500 xe và chính quyền phía Trung Quốc liên tục đưa ra các khuyến cáo yêu cầu các doanh nghiệp xuất khẩu chủ động trong việc điều tiết phương tiện và phân luồng phương tiện.
Ngoài ra, các cơ quan chức năng phía Trung Quốc cùng bày tỏ sự quan tâm trong việc đưa ra các giải pháp để nâng cao năng lực thông quan hàng hoá xuất nhập khẩu.
Vì vậy, các cơ quan chức năng Lạng Sơn dự báo trong thời gian tới năng lực thông quan qua tuyến biên giới phía Bắc trong đó có tỉnh Lạng Sơn sẽ tích cực hơn khi áp dụng phương thức giao nhận hàng hóa mới ổn định, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu.
