Thi công cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn Nghệ An cần khối lượng vật liệu khổng lồ để phục vụ quá trình san lấp. Ảnh: Giao thông.
Công ty TNHH Hòa Hiệp là một trong những đơn vị được lựa chọn để thực hiện dự án trọng điểm Quốc gia đường cao tốc Bắc – Nam, dù vậy tình hình không thực sự thuận lợi.
Theo ghi nhận của NNVN, mỏ đất được phê duyệt của đơn vị này nằm trên núi Đại Huệ bấy lâu bị người dân xóm Phúc Điền (xã Hưng Tây, Hưng Nguyên, Nghệ An) chặn đứng đường vào. Trong vụ việc này Công ty TNHH Hòa Hiệp đang bị “vạ lây”, nguyên do là đường vào mỏ đất trùng với tuyến đường của dự án nghĩa trang sinh thái vĩnh hằng do Tổng Công ty Hợp Lực làm chủ đầu tư.
Công ty TNHH Hòa Hiệp không thể tiếp cận mỏ đá trên núi Đại Huệ. Ảnh: Thu Hiền.
Số là không chấp thuận chủ trương xây dựng công trình “tâm linh”, suốt nhiều tháng qua một số hộ dân của xóm Phúc Điền đã ra sức ngăn cản, kiên quyết “bịt đường” không cho người lẫn máy móc ra vào.
Trao đổi cùng Nông nghiệp Việt Nam, ông Phạm Đình Hạnh, Giám đốc Công ty TNHH Hòa Hiệp cho biết thêm: Mỏ đất được tỉnh cấp từ trong tết để phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc – Nam, doanh nghiệp đã được cấp quyền khai thác nhưng người dân chặn đường vào dự án nghĩa trang sinh thái vĩnh hằng nên không thể tiếp cận.
Người dân tại xóm Phúc Điền, xã Hưng Tây đã chặn đường vào. Ảnh: Thu Hiền.
Không thể khai thác tại vị trí phù hợp, Công ty Hòa Hiệp buộc phải vận chuyển vật liệu từ mỏ đất ở tận Lèn Dơi, xã Nghi Yên, huyện Nghi Lộc), địa điểm cách vị trí san lấp khoảng 30km, tính ra tiêu hao nguyên liệu gấp nhiều lần so với việc lấy đất ở núi Đại Huệ. Trong bối cảnh giá cả xăng dầu đang leo thang phi mã, đây thực sự là gánh nặng quá lớn cho doanh nghiệp. Nếu tình trạng kéo dài hệ lụy kèm theo không hề nhỏ, tiến độ thi công cao tốc Bắc – Nam chắc chắn bị ảnh hưởng.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đi qua tỉnh Nghệ An dài 87,84km, thuộc 2 dự án thành phần đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu và dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Là công trình trọng điểm, trải dài qua nhiều địa bàn nên khối lượng công việc phải hoàn thành vô cùng lớn, kéo theo áp lực nặng nề, đặc biệt là xoay quanh công tác GPMB.
Nguyên do là tuyến đường trên trùng với đường vào dự án nghĩa trang sinh thái Vĩnh Hằng của Tổng Công ty Hợp Lực. Ảnh: Việt Khánh.
Bằng chứng, vào giữa tháng 3/2022, UBND tỉnh Nghệ An đã ban hành Công văn hoả tốc phê bình 4 chủ tịch UBND huyện do thực hiện chưa nghiêm chỉ đạo về GPMB, qua đó làm chậm tiến độ dự án cao tốc Bắc – Nam ở phía Đông. Dựa trên tình hình thực tế, UBND tỉnh yêu cầu Chủ tịch UBND các huyện, thị xã phải chỉ đạo quyết liệt để hoàn thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng cho Ban QLDA 6 - Bộ GTVT trước ngày 25/3/2022.
