Hiệp hội mía đường Việt Nam ngán ngẩm phản ánh, vụ mía 2011 – 2012, trong khi nhiều DN mía đường trong nước loay hoay tìm lối thoát khỏi cơn bĩ cực, thì chính sách cho giá mía đường dù đã bàn nát nước từ cuối năm 2011, nhưng tới giờ vụ ép sắp hết, vẫn chưa thấy quyết.
Trước nhận định về tình hình SX mía đường niên vụ 2011-2012 trên cả nước sẽ được mùa to, ngay từ cuối năm 2011, Hiệp hội mía đường Việt Nam (HHMĐ) cùng với Bộ NN-PTNT và Bộ Công thương đã từng tổ chức nhiều cuộc họp bàn nhằm ổn định cung – cầu và đảm bảo giá mía có lợi cho nông dân trong vụ thu hoạch mía sắp cận kề. Theo HHMĐ thì ngay tại các cuộc họp từ trước Tết Nguyên đán Nhâm thìn, dựa vào tình hình SX mía trên cả nước, nhiều DN cũng như lãnh đạo Hiệp hội đã nhận định, mía trên cả nước niên vụ 2011 – 2012 chắc chắn được mùa lớn.
Đến nay, bước vào vụ ép năm 2012, điều tiên đoán ấy đã thành sự thật, khi mà tất cả những NM đường lớn như Cần Thơ, Tây Ninh, Quảng Ngãi, Lam Sơn… đều đạt hơn 1 triệu tấn mía. Ngay cả những NM “còi” ở miền Bắc như Sơn La, Cao Bằng… cũng đạt từ 100 – 150 nghìn tấn mía. Mặc dù tới nay, vụ ép 2011-2012 chưa kết thúc, tuy nhiên nhìn vào tổng thể tình hình SX tại các NM thì có thể cầm chắc, sản lượng đường của cả nước niên vụ 2011-2012 sẽ vượt con số 1,4 triệu tấn – cao hơn niên vụ 2010-2011 khoảng hơn 300 nghìn tấn.
Chính sách cho giá mía đường đã bàn nát nước từ cuối năm 2011,
nhưng tới nay vẫn chưa thấy quyết
Trước những nhận định này, cùng với tình hình khó khăn về vốn trong SX cũng như tình hình tiêu thụ đường hết sức ảm đạm, tại các cuộc họp cuối năm 2011, HHMĐ đã kiến nghị Bộ Công thương đề nghị Chính phủ cho phép triển khai ngay hai giải pháp nhằm giữ giá đường và cứu nguy cho các DN. Cụ thể: Một là Chính phủ cần có cơ chế hỗ trợ vốn vay ưu đãi trong vòng 6 tháng cho các DN mua tạm trữ 300 nghìn tấn đường. Thứ hai, trong bối cảnh giá đường của thị trường nước láng giềng Trung Quốc đang rất “sốt”, vì thế Bộ Công thương cần nhất trí cho phép các DN được XK đường sang Trung Quốc theo đường tiểu ngạch với mức thuế ưu đãi 200 nghìn tấn đường.
Ông Hà Hữu Phái – Tổng thư ký HHMĐ Việt Nam ngao ngán bảo: Trước tình hình các DN tiêu thụ đường trong nước hết sức eo sèo, nên từ trước Tết Nhâm thìn, HHMĐ khẳng định là “cầu” đường trong nước năm 2012 sẽ không thể vượt qua con số 1,2 triệu tấn. Thế nhưng Bộ Công thương thì lại cho rằng, do nhu cầu cho các DN SX sữa, nước giải khát… sẽ tăng, nên “cầu” đường sẽ tăng 30% trong năm 2012, và không cần phải mua tạm trữ. Thế nên bàn mãi, cuối cùng các bên cũng chỉ thống nhất được chủ trương là sẽ đề nghị Chính phủ cho phép XK 200 nghìn tấn đường thuế suất ưu đãi qua đường tiểu ngạch sang Trung Quốc. Nhưng thực tế thì lúc đó cận Tết, cũng chưa DN nào xuất được lô nào. Đến sau Tết Nhâm thìn, lại có một cuộc họp, và các bên lại thống nhất sẽ cho XK sang Trung Quốc 150 nghìn tấn đường.
| Bà Phạm Thị Sum – Chủ tịch HĐQT Cty mía đường Biên Hòa: “Tôi thắc mắc là trong khi mỗi năm, theo thống kê của các cơ quan chức năng thì đường lậu từ Thái Lan, Campuchia tuồn về Việt Nam qua đường tiểu ngạch lên tới 300 – 400 nghìn tấn, thế nhưng chúng ta lại “cấm cửa” việc cho phép XK đường qua đường tiểu ngạch sang Trung Quốc là vì sao? Nhà nước có nên phải can thiệp quá sâu vào cung – cầu mía đường như vậy hay không? Phải thả lỏng cho dòng chảy của sản phẩm tự điều chỉnh chứ!” |
Trong khi đó, trao đổi với NNVN về tình hình SX đường hiện tại, ông Võ Thành Đàng – TGĐ Cty CP mía đường Quảng Ngãi kêu oai oái khi cho biết, do đang vụ ép, tình hình tiêu thụ của các DN tiêu thụ đường trong nước đang “đóng băng”, khiến lượng đường tồn kho hiện cũng đang rất lớn. Giá đường tinh luyện xuất xưởng hiện chỉ còn khoảng 16 nghìn đồng/kg – giảm khoảng 2.300 đ/kg so với giá bình quân năm 2011. Giá đường giảm cũng đã khiến giá mía nguyên liệu mua vào tại NM này hiện chỉ khoảng 950 đ/kg – giảm khoảng 50 đồng/kg so với trước. “Giá đường giảm mạnh, nhưng chúng tôi cũng không thể hạ giá mía nguyên liệu giảm tương ứng được. Bởi nếu giảm quá, nông dân không có lãi thì sang năm họ sẽ phá mía trồng cây khác ngay” – ông Đàng kêu khổ.
