Thứ trưởng Bộ NN-PTNT Trần Thanh Nam (bên trái) và Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu chủ trì buổi họp báo thông tin về tình hình ùn tắc nông sản ở cửa khẩu Lạng Sơn. Ảnh: Bá Thắng.
Tình trạng ùn tắc nông sản tại các cửa khẩu chính ở Lạng Sơn như Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma... kéo dài khoảng nửa tháng qua. Theo thống kê của Sở Công thương Lạng Sơn, lượng xe container tồn tại ba khu vực cửa khẩu này là hơn 4.000 xe.
Cập nhật đến ngày 18/12, tại cửa khẩu phụ Tân Thanh, hiện tồn khoảng 2.842 xe. Các container chở chủ yếu là dưa hấu (Quảng Ngãi), thanh long (Bình Thuận), chuối xanh (Tiền Giang), mít (Đăk Lắk, Tiền Giang) và xoài (tỉnh Bình Định).
Tại Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, 1.196 xe ùn ứ, với mặt hàng chủ yếu là nông sản, ván bóc, linh kiện điện tử. Còn cửa khẩu Chi Ma tồn 650 xe. Mặt hàng tồn chính là tinh bột sắn (chiếm đến 70%), chè khô, hạt vừng, hạt sen, hạt bo bo, sa nhân...
Lý do ùn tắc nông sản, theo Sở Công Thương Lạng Sơn, là do Trung Quốc siết chặt các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 khiến thời gian thông quan tăng lên nhiều so với trước đây. Một nguyên nhân nữa, là nhiều cửa khẩu của một số tỉnh như Lào Cai tạm đóng, khiến hàng hoá đổ dồn về Lạng Sơn.
Nhằm kịp thời tháo gỡ tình trạng ùn tắc, giúp các doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng thông thương với phía Trung Quốc, Bộ NN-PTNT làm việc với UBND tỉnh Lạng Sơn vào 15h ngày 20/12.
Việc ùn tắc nông sản tại các ở cửa khẩu Lạng Sơn kéo dài khoảng nửa tháng qua. Ảnh: Tùng Đinh.
Về phía Bộ NN-PTNT, tham dự cuộc họp có Thứ trưởng Trần Thanh Nam, cùng các đơn vị liên quan như Cục Bảo vệ thực vật, Cục Chế biến & Phát triển thị trường nông sản, Cục Quản lý chất lượng Nông lâm sản & Thủy sản. Về phía tỉnh Lạng Sơn, tham dự có Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Tiến Thiệu.
Buổi làm việc còn có sự tham gia của Tham tán Thương mại Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam, ông Hồ Tỏa Cẩm.
