Lái xe kiểm tra các thùng thanh long trước khi đưa hàng sang Trung Quốc. Ảnh: Tùng Đinh.
"Tại Lạng Sơn, chỉ còn các cửa khẩu: Hữu Nghị, Chi Ma, Tân Thanh, Cốc Nam, Ga đường sắt liên vận Quốc tế Đồng đăng được duy trì chức năng thông quan hàng hóa; tạm thời đóng các cửa khẩu, lối mở khác trong đó có cửa khẩu phụ Bình Nghi”, UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết trong công văn gửi các tỉnh, thành phố trên cả nước.
Tỉnh Lạng Sơn đã thành lập các đội lái xe chuyên đưa hàng hóa qua các cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị, Chi Ma, song số lượng không đủ đáp ứng.
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cửa khẩu phía Trung Quốc kiểm tra kiểm soát thủ tục lâu, thời gian nghỉ trưa thất thường (không thông báo trước cho lực lượng chức năng phía Việt Nam); theo thông báo từ phía Bằng Tường thì từ ngày 07/4 cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam chỉ thông quan 05 tiếng/ngày (buổi sáng từ 08 giờ 00 đến 11 giờ 00, buổi chiều từ 12 giờ 00 đến 14 giờ 00, giờ Hà Nội).
Trong tháng 3, hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn cơ bản được khôi phục, lưu lượng phương tiện xuất nhập khẩu hàng hóa có ngày đã đạt khoảng 1.200 xe/ngày, lũy kế lưu lượng phương tiện xuất nhập khẩu hàng hóa qua Lạng Sơn từ ngày 05/02 đến hết ngày 31/3 đạt 33.282 xe (xuất khẩu 16.926 xe, nhập khẩu 16.358 xe), tương đương 1 triệu tấn hàng hoá nông sản xuất khẩu.
Ngày 03/4, Ban Chỉ huy về công tác phòng dịch Covid-19 Quảng Tây - Trung Quốc đã ban hành Thông báo về việc tăng cường quản lý dịch bệnh từ nước ngoài tại các cửa khẩu đường bộ và đường thủy. Trung Quốc sẽ quản lý nghiêm cửa khẩu và các đường mòn biên giới.
Chính vì vậy lưu lượng phương tiện chở hàng hoá xuất khẩu qua các cửa khẩu của tỉnh giảm so với thời gian trước đây và dự báo hoạt động thông quan hàng hoá xuất khẩu qua các cửa khẩu của Lạng Sơn thời gian tới sẽ tiếp tục gặp nhiều khó khăn từ sự kiểm soát chặt của phía Trung Quốc.
UBND tỉnh Lạng Sơn đã triển khai rất nhiều giải pháp để tháo gỡ khó khăn trong xuất khẩu hàng hoá như: Chủ động báo cáo, đề xuất một số giải pháp với Thủ tướng, Bộ ngành Trung ương liên quan; tổ chức điện đàm, trao đổi thư công tác với Đại sứ quán Trung quốc tại Việt nam, lãnh đạo Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây - Trung Quốc để nâng cao năng lực thông quan tại các cửa khẩu lên 20%; các sở ban ngành, các lực lượng chức năng tại các cửa khẩu cũng đã chủ động hội đàm, trao đổi với các lực lượng, cơ quan chức năng phía Trung Quốc để thực hiện nhiều giải pháp.
Tuy nhiên năng lực thông quan qua các cửa khẩu hiện nay vẫn rất hạn chế. Tính đến hết ngày 03/4 các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn còn tồn 1.838 xe hàng chờ xuất khẩu (chủ yếu là nông sản, trái cây tươi), riêng cửa khẩu phụ Tân Thanh tồn 708 xe (tại Tân Thanh 508 xe, tại phía Pò Chài - Trung Quốc 200 xe), cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị tồn khoảng 820 xe, cửa khẩu phụ Cốc Nam tồn 130 xe, cửa khẩu Chi Ma tồn 180 xe; nhiều phương tiện chở hàng hoá xuất khẩu đã ùn ứ tại cửa khẩu hàng tuần không xuất khẩu được; những ngày đầu tháng 4/2020, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa bình quân một ngày chỉ đạt khoảng 900 xe.
UBND tỉnh Lạng Sơn đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Bộ ngông nghiệp phát triển nông thôn, Bộ Công thương phối hợp chỉ đạo các Hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp, thương nhân xuất khẩu nông sản, hoa quả qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn phối hợp điều tiết giảm hoặc hạn chế đưa hàng hoá xuất khẩu lên các cửa khẩu ở Lạng Sơn trong thời điểm này để hạn chế tối đa thiệt hại về kinh tế và tránh gia tăng ùn ứ hàng hoá xuất khẩu.
