| Hotline: 0983.970.780

Sập lan can làm 1 người chết tại chỗ

Thứ Bảy 19/07/2014 , 09:49 (GMT+7)

Một nhân chứng cho biết, vào thời điểm nửa đêm, một tiếng động mạnh như bom nổ khiến cả khu phố bừng tỉnh giấc.

Sự việc xảy ra lúc 0h30 ngày 19/7. Nạn nhân là ông Nhân, 53 tuổi, trú tại khu tập thể thuộc phường Phan Bội Châu (quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng).

Một nhân chứng cho biết, vào thời điểm trên, một tiếng động mạnh như bom nổ khiến cả khu phố bừng tỉnh giấc.

Khi mọi người đổ ra, phát hiện ông Nhân nằm bất động giữa đống gạch đá, bê tông đổ nát. Trên người ông Nhân đầy vết thương tích, đa chấn thương.

Phần bị sập là lan can của công trình phụ, đã được gia đình ông Nhân cơi nới thêm.

Căn hộ nhà ông Nhân nằm ở tầng thứ 4 của khu tập thể. Khi ông Nhân đang ngồi ngoài lan can thì tai nạn bất ngờ xảy ra.

Gia đình và người dân ở đây lập tức đưa ông Nhân đến Bệnh viện Hữu nghĩ Việt – Tiệp Hải Phòng cấp cứu.

Tuy nhiên, ông Nhân đã chết trước khi đến được bệnh viện. Hiện các lực lượng chức năng đã phong tỏa hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Được biết, căn hộ nhà ông Nhân nằm trong khu nhà tập thể do người Hoa xây dựng có tuổi thọ trên 100 năm.

Ông Nhân sống cùng mẹ đẻ là cụ Đoàn Thị Ngọc, SN 1942 (là chủ hộ). Cụ Ngọc may mắn thoát nạn.

Ngay trong đêm, cụ Ngọc được đưa về trụ sở UBND phường Phan Bội Châu tạm trú. Theo những người dân sống ở đây, khu tập thể này đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều lần các hộ dân gửi đơn lên chính quyền sở tại yêu cầu được sửa chữa nhưng chưa được.

Xem thêm
Thái Nguyên thông qua nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã 2023-2025

Đây là 1 trong 10 nghị quyết về phát triển kinh tế - xã hội được thông qua tại Kỳ họp thứ 18 của HĐND tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021-2026.

Syngenta tập huấn kỹ thuật, sử dụng drone an toàn, hiệu quả tại ĐBSCL

Vĩnh Long Ngày 26/4, tại Vĩnh Long, Công ty TNHH Syngenta Việt Nam tổ chức tập huấn cho 230 người điều khiển máy bay phun thuốc BVTV, cách sử dụng an toàn và hiệu quả tại ĐBSCL.

Du khách ở TP.HCM sắp được trải nghiệm xe điện

TP.HCM Sẽ có 70 xe điện được đưa vào phục vụ khách. Thời gian hoạt động từ 6-24 giờ hằng ngày, thí điểm trong 2 năm (từ quý II/2024 đến hết năm 2025).

Chuyện làm du lịch ở miền núi Phú Thọ: [Bài 1] Đồi chè Long Cốc, nàng tiên không ban cho dân được mấy tiền

'Không mấy ai nhìn ra giá trị của rừng Xuân Sơn, Tân Sơn nên bỏ lỡ cơ hội phát triển du lịch', TS. Ngô Kiều Oanh tiếc rẻ.

Bình luận mới nhất

Tòa soạn chuyển cho tôi ý kiến bình luận của bạn đọc Kỳ Quang Vinh từ Cần Thơ, nguyên văn như sau: “Tôi cám ơn TS Tô Văn Trường đã có cái đầu lạnh của một người làm khoa học. Tôi thấy nội dung chính của bài báo là rất đáng suy nghĩ và làm theo. Tôi chỉ có một thắc mắc về kiểm soát lưu lượng bình quân ngày lớn nhất qua tuyến kênh là 3,6 m3/s”. Bạn đọc nên hiểu con số 3,6 m3/s chỉ là mở van âu thuyền cho nước đầy vào âu thuyền như thiết kế trong báo cáo của Campuchia. Chuyện mất nước trong bài báo tôi đã nói rõ rồi, đương nhiên hạn tháng 3-4 sẽ bị tác động lớn nhất theo tỷ lệ phần trăm vì lưu lượng thời kỳ này là thấp nhất. Lưu ý là ba kịch bản diễn giải như trường hợp 1 lưu lượng max bình quân ngày là 3,6 m3/s qua âu nghĩa là vận hành có kiểm soát theo thông báo của Campuchia. Các trường hợp 2 và 3 là vượt ra ngoài thông báo của Campuchia nghĩa là mở tự do bằng kịch bản 2 cộng gia tăng sản lượng nông nghiệp. Nhẽ ra, tôi nên viết rõ hơn là trường hợp 3 phải là như trường hợp 2 mở tự do kết hợp với gia tăng phát triển nông nghiệp. Tòa soạn cũng chuyển cho tôi bình luận của bạn đọc Nat về vị trí 3 tuyến âu, việc sử dụng nước và đánh giá chung là tác động của kênh đào Funan Techo không đáng kể đến đồng bằng sông Cửu Long. Điều tôi quan ngại nhất là khi Campuchia có ý định làm đập kiểm soát nguồn nước ở Biển Hồ hay là làm thủy điện ở sát gần biên giới Việt Nam. Trả lời bạn đọc thì mất thời gian trong khi quỹ thời gian của tôi rất eo hẹp nhưng cũng là niềm vui vì sản phẩm của mình làm ra được nhiều người quan tâm, đón đọc và bình luận. Tòa soạn cho biết ngay lúc đang buổi trưa 25/4 có gần nghìn người đang đọc bài viết của tiến sĩ Tô Văn Trường.
+ xem thêm