Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có tổng chiều dài khoảng 11,43km. Trong đó khoảng 3,81km đi qua địa phận tỉnh Đồng Tháp và 7,62km qua tỉnh Tiền Giang. Dự án do UBND tỉnh Tiền Giang là cơ quan nhà nước chịu trách nhiệm đầu tư.
Dự án có điểm đầu giao với dự án thành phần 1 cũng thuộc cao tốc Cao Lãnh - An Hữu tại Km16 thuộc xã Mỹ Hiệp (huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp) và điểm cuối giao với dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại lý trình Km98+950 cách nút giao An Thái Trung khoảng 1,8km thuộc xã An Thái Trung (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang).
Tiền Giang thực hiện nghi thức động thổ dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vào sáng 12/8. Ảnh: Minh Đảm.
Giai đoạn 1, dự án có quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, mỗi làn xe rộng 3,5m với chiều rộng nền đường 17m, vận tốc khai thác 80km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe cao tốc, mỗi làn xe rộng 3,75m, chiều rộng nền đường là 24,75m, vận tốc khai thác 100km/h.
Dự án được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư khoảng 3.856 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.255 tỷ đồng, thời gian triển khai từ năm 2022 - 2027.
Để thực hiện dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, có 665 hộ dân thuộc 2 tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang (Đồng Tháp 188 hộ, Tiền Giang 477 hộ) bị thu hồi đất với diện tích hơn 83ha.
Tổng nhu cầu cát đắp nền và gia tải cho dự án khoảng 0,95 triệu m3, trong đó phía tỉnh Đồng Tháp cung cấp 300.000m3 cát để thi công (đoạn thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp). Phần khối lượng cát đắp còn lại khoảng 650.000m3 dự kiến sử dụng nguồn cát từ các mỏ trên địa bàn huyện Cái Bè, Tiền Giang.
Đại tá Lê Xuân Long, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, một trong những nhà thầu liên danh thi công dự án này cho biết, thời điểm này Tổng Công ty đã thi công rất nhiều dự án cao tốc trên địa bàn Tây Nam bộ. Với kinh nghiệm sẵn có, việc huy động nhân lực, thiết bị, con người cho dự án này rất thuận lợi. Tổng Công ty cam kết với tinh thần trách nhiệm của mình sẽ hoàn thành dự án đảm bảo chất lượng.
