Cụm công trình kênh đào nối sông Đáy - sông Ninh Cơ có tổng mức đầu tư hơn 100 triệu USD do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư đã hoàn thành và đi vào hoạt động.
Kênh đào 2.300 tỷ đồng nối sông Đáy - sông Ninh Cơ hoạt động như thế nào
Cụm công trình kênh đào nối sông Đáy - sông Ninh Cơ có Tổng mức đầu tư ban đầu hơn 100 triệu USD do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản đã hoàn thành và đi vào hoạt động.
- Cuối 2020, Công trình kênh đào nối Sông Đáy - Sông Ninh Cơ bắt đầu khởi công xây dựng.
- Cụm công trình gồm: Xây dựng kênh đào nối hai sông dài khoảng 1km, rộng từ 90 m đến 100 m.
- Xây dựng âu tàu Nghĩa Hưng: kích thước rộng 17 m, dài 179 m và cao độ đáy -7,0 m.
- Cầu vượt kênh rộng 15 m, kết cấu bê tông cốt thép.
- Tổng mức đầu tư là 107,19 triệu USD.
- Trong đó vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới 78,74 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam 28,45 triệu USD.
- Dự án nhằm mục đích cải tạo hệ thống hạ tầng đường thủy nội địa khu vực đồng bằng Bắc Bộ.
- Kết nối vận tải thủy nội địa khu vực với vận tải ven biển để phát triển kinh tế xã hội.
- Giảm gánh nặng cho đường bộ.
- Cuối tháng 7/2023, Công trình đã chính thức hoàn thành và đi vào vận hành luồng thủy nội địa.
- Tàu 2.000 tấn đầy tải và 3.000 tấn giảm tải có thể đi sâu vào đất liền đến cảng Ninh Bình, Ninh Phúc.
- Các tàu tải trọng lớn có thể tiết kiệm được khoảng 80% thời gian và rút ngắn được hơn 100 km so với hải trình cũ.
