Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN), do nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ ngày 1/4 tăng cao, đặc biệt là các hướng tuyến phía Bắc, ĐSVN đã tập trung chỉ đạo quyết liệt toàn ngành nâng cao năng lực vận tải và chất lượng vận tải đường sắt để đáp ứng nhu cầu vận tải. Năng lực vận chuyển, bốc dỡ hàng hóa trong tháng 4/2014 đã tăng 23,7% so với cùng kỳ năm 2013.
ĐSVN cũng cho biết, ngoài các biện pháp đã triển khai trước ngày 1/4, Tổng công ty sẽ triển khai đồng loạt các biện pháp trên cơ sở trang thiết bị, phương tiện, kết cấu hạ tầng hiện có và quán triệt thực hiện mục tiêu phải nâng cao hiệu quả khai thác; đổi mới quản trị điều hành kinh doanh.
Để làm được điều này, ĐSVN trao quyền chủ động cho cơ sở; tổ chức rà soát, bổ sung sửa đổi hệ thống cơ chế quy chế điều hành nội bộ; triển khai quy chế điều hành nghiêm ngặt và chặt chẽ; tổ chức hội nghị khách hàng để trao đổi, nắm bắt và giải quyết nhu cầu của chủ hàng, đảm bảo công khai minh bạch các thông tin về năng lực cho khách hàng; tập trung nâng cao năng lực xếp dỡ, đặc biệt là xếp dỡ toa xe…
Về Dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, đến nay giai đoạn 1 của Dự án đạt 63% khối lượng công việc, giải ngân được khoảng 53%. Theo kế hoạch giai đoạn 1 của Dự án sẽ giải ngân khoảng 21 triệu USD vốn ODA trong năm nay và hoàn thành toàn bộ Dự án vào quý III/2015.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đề nghị ĐSVN phải tổ chức lại vận tải; điều hành vận tải phải phân xuống các đơn vị; điều độ tổng thể vận tải và chủ động tiếp cận với khách hàng; rút ngắn tiến độ Dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai đến quý I/2015 cơ bản phải hoàn thành xong.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, ĐSVN phải tiếp tục rà soát lại các Ban của Tổng công ty, giảm đầu mối để nâng cao hiệu lực, hiệu quả; tổ chức lại bộ máy kế toán và thay đổi phần mềm kế toán; xây dựng kế hoạch, hoàn thành báo cáo tài chính và thực hiện kiểm toán năm 2013, chậm nhất trong tháng 5/2014 phải hoàn thành.
Đồng thời, ĐSVN cần xây dựng các định mức đơn giá làm căn cứ để xây dựng giá thành, từ giá thành này để xác định lại giá vé cho hợp lý; chủ động xây dựng các kế hoạch phát triển thị trường; xây dựng luồng hàng, luồng khách.
Ngoài ra, Bộ trưởng cũng giao cho Thanh tra Bộ làm quyết định thành lập thanh tra toàn diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Đồng thời giao cho Công đoàn GTVT, Đoàn Thanh niên Bộ GTVT trực tiếp làm việc với Công đoàn và Đoàn Thanh niên ĐSVN triển khai thực hiện "4 xin" (xin chào, xin cảm ơn, xin lỗi và xin phép) và "4 luôn" (luôn mỉm cười, luôn nhẹ nhàng, luôn thấu hiểu và luôn giúp đỡ) tại Tổng công ty.
![Chuyện làm du lịch ở miền núi Phú Thọ: [Bài 1] Đồi chè Long Cốc, nàng tiên không ban cho dân được mấy tiền](https://t.ex-cdn.com/nongnghiep.vn/resize/410x230/files/doanhtq/2024/04/20/4107-4030-5-153952_562.jpg)
