Báo cáo tại Hội nghị bàn giải pháp giảm ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn của Việt Nam diễn ra sáng ngày 27/3 do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì, ông Nguyễn Xuân Đại, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội thông tin, tình hình ô nhiễm không khí đã trở thành một vấn đề hết sức cấp thiết. Hiện nay, Hà Nội có khoảng 9 triệu phương tiện giao thông, là nguồn chính gây ô nhiễm không khí, chiếm 70%. Phần còn lại đến từ các nguồn gây ô nhiễm như nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng và ảnh hưởng từ các vùng lân cận Hà Nội.
Ông Nguyễn Xuân Đại, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội. Ảnh: Khương Trung.
Cũng liên quan đến ô nhiễm không khí tại Hà Nội, ngày 26/3, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Lê Kim Thành cho hay, 56%-65% ô nhiễm môi trường không khí xuất phát từ hoạt động giao thông vận tải. Tại Hà Nội, thống kê hiện có 1,2 triệu ô tô và gần 8 triệu xe máy, 70% sử dụng trên 10 năm, tạo ra nguồn phát thải rất lớn.
Tuy nhiên, với thông tin trên, Trung tướng Trần Minh Lệ, Cục trưởng Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường (C05) cho rằng chưa chính xác.
“Theo báo cáo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường thì nguồn ô nhiễm không khí từ giao thông chiếm khoảng 35% trong khi đó của Hà Nội lại là 70%”, ông Lệ nói.
Theo Cục trưởng Cục C05, cần phải rà soát lại số liệu này, nếu được tính toán chính xác, chắc chắn thì sẽ có những giải pháp xử lý vấn đề này rõ ràng hơn rất nhiều. “Chúng ta tính toán chưa chuẩn thì sẽ có những tham mưu sai lệch". Do vậy, Trung tướng Trần Minh Lệ cho rằng nếu không xử lý triệt để vấn đề giao thông ngay từ đầu, kết quả quản lý môi trường sẽ không thể tốt được
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cho rằng, mọi con số đưa ra phải có căn cứ, chứ không thể vì đó là nguyên nhân chính, có tính chất nghiêm trọng mà đưa ra các số liệu không chính xác. Những con số này không giấu được các nhà khoa học.
Cũng tại Hội nghị, Trung tướng Trần Minh Lệ cho rằng, Bộ Công an đang làm việc với các bộ ngành liên quan để tăng cường hình thức xử phạt và tháo gỡ những rào cản pháp lý, để các chủ nguồn thải phải có trách nhiệm ngay từ đầu, cam kết không gây ô nhiễm. Cơ quan quản lý nhà nước khác cũng phải có trách nhiệm chung.
Trung tướng Trần Minh Lệ, Cục trưởng Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường (C05) . Ảnh: Khương Trung.
“Chúng ta cần phải có các chế tài ngay từ đầu để mọi người nhận thức được rằng vi phạm môi trường là không thể chấp nhận, và họ sẽ phải chịu trách nhiệm ngay lập tức", Trung tướng Lệ nói.
Bộ Công an nhận thấy cần sửa đổi các quy định về xử lý vi phạm môi trường để giải quyết vấn đề triệt để. Ngay sau đó, phân loại các đơn vị gây ô nhiễm và mạnh dạn loại trừ những đơn vị không thể cải thiện.
Mọi cơ quan, từ chính quyền địa phương đến cơ quan chức năng, đều phải đồng lòng để giải quyết vấn đề này một cách kiên quyết và hiệu quả.
Đối với vấn đề giám sát ô nhiễm môi trường, Cục trưởng C05 đề nghị các cơ quan liên quan chuyển số liệu về Trung tâm Dữ liệu Quốc gia để có căn cứ giám sát, xử lý ngay từ đầu, mục tiêu của môi trường là phòng ngừa từ sớm, từ xa.
