Giá xăng dầu trong nước 3/4/2025 tăng hay giảm sau phiên điều chỉnh?

Giá xăng dầu hôm nay 3/4 ở trong nước

Kể từ lúc 15h00, giá xăng hôm nay 3/4/2025 tiếp tục có thêm phiên tăng thứ 3 liên tiếp. Cụ thể:

• Xăng RON 95-III: Tăng tới 490 đồng, không cao hơn mức 20.910 đồng/lít;
• Xăng E5 RON 92: Tăng thêm 340 đồng, không vượt quá ngưỡng 20.370 đồng/lít.

Còn giá dầu hôm nay 3/4 cũng đang tăng nhẹ. Theo đó:

• Giá Dầu diesel 0.05S: Tăng thêm 260 đồng, không cao hơn mức 18.470 đồng/lít;
• Giá dầu hoả: Tăng thêm 210 đồng, không vượt quá ngưỡng 18.730 đồng/lít.
• Giá dầu Mazut: Quay đầu tăng 120 đồng, không cao hơn 17.020 đồng/kg.

Bảng giá xăng dầu hôm nay 3/4/2025 ở trong nước mới nhất. Dữ liệu: Petrolimex

Tương tự những kỳ điều hành trước, hôm nay liên Bộ cũng không trích hay chi sử dụng từ Quỹ bình ổn giá với các mặt hàng nhiên liệu.

Có thể thấy, xăng RON 95 có thêm phiên điều chỉnh tăng thứ 3 liên tiếp. Dẫu vậy, mức giá của nguyên liệu này vẫn ở ngưỡng thấp trong 4 năm qua.

Từ đầu năm đến nay, mặt hàng xăng RON 95-III đã tăng 8 lần, nhưng giảm tới 6 lần; còn dầu diesel tăng 7 lần, giảm 6 lần và đi ngang 1 lần.

Như vậy, giá xăng dầu hôm nay 3/4/2025 ở trong nước tiếp tục nhích nhẹ so với kỳ điều trước đó.

Nên giữ hay bỏ Quỹ bình ổn giá xăng dầu?

Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước thuộc Bộ Công thương vừa công bố rằng tính đến cuối năm 2024, Quỹ bình ổn xăng dầu còn dư lên đến 6.067,2 tỷ đồng.

Số dư này hiện đang được giữ tại 30 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, trong đó Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chiếm phần lớn với 3.080 tỷ đồng, tương đương hơn 50% tổng số dư quỹ. Bên cạnh đó, số lãi phát sinh từ quỹ tính đến thời điểm này đạt 3,17 tỷ đồng.

Quỹ bình ổn xăng dầu được hình thành từ khoản tiền mà người tiêu dùng "góp" vào khi mua xăng dầu, và nguồn quỹ này được quản lý tại các doanh nghiệp. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025 đến nay, ban điều hành không thực hiện việc chi quỹ cũng như không trích lập thêm quỹ.

Bộ Công thương đã lý giải rằng việc này là do kỳ điều hành giá đã rút ngắn từ 15 ngày xuống còn 7 ngày, giúp giá xăng dầu trong nước gần sát với giá thế giới. Hơn nữa, giá đôi với mặt hàng xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế cũng không có biến động lớn, do đó việc không trích lập và chi quỹ là điều dễ hiểu.

Trong bối cảnh này, câu hỏi liệu có nên giữ hay bỏ Quỹ bình ổn xăng dầu lại trở thành chủ đề nóng hổi. Nhiều chuyên gia kinh tế đã đưa ra những ý kiến khác nhau về vai trò của quỹ này.

Ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam, cho rằng quỹ bình ổn đã hoàn thành sứ mệnh của mình trong thời gian qua, và hiện nay, khi giá xăng dầu trong nước đã sát với giá thế giới, việc giữ quỹ có thể không còn cần thiết.

Ông đề xuất hai giải pháp:

• Bỏ quỹ và chuyển số tiền còn lại về ngân sách Nhà nước, để thị trường có thể ổn định thông qua các biện pháp thuế và phí;
• Giữ quỹ nhưng thay đổi cách thức điều hành để phù hợp với tình hình thực tế.

Đồng quan điểm, ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi về một đầu mối sẽ cần một giai đoạn chuyển tiếp. Ông cho rằng bình ổn thị trường không chỉ dựa vào quỹ mà còn cần tăng cường nguồn cung dự trữ xăng dầu quốc gia.

Điều này sẽ giúp Nhà nước có khả năng can thiệp kịp thời khi cần thiết. Qua đó, ông Bảo cũng chỉ ra rằng trong những năm qua, việc quản lý quỹ bình ổn xăng dầu đã bộc lộ nhiều bất cập, khi có không ít đầu mối xăng dầu vướng vào vòng lao lý vì chiếm dụng quỹ cho mục đích cá nhân.

Với những thay đổi trong Luật Giá mới quy định rõ về cách thức bình ổn giá, các chuyên gia cho rằng đây là thời điểm chín muồi để xem xét và điều chỉnh vai trò cũng như cách thức hoạt động của Quỹ bình ổn xăng dầu, nhằm đảm bảo sự minh bạch và hiệu quả trong quản lý quỹ này trong tương lai.