Lần đầu tiên được xây dựng và lắp đặt ở các ngã tư trọng điểm, hai cây cầu vượt nhẹ đang trong quá trình hoàn thiện và thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân thủ đô.
Cầu vượt bằng sắt ở nút giao thông Láng Hạ - Thái Hà đang trong giai đoạn hoàn thiện
Cầu được xây dựng dọc tuyến đường Láng Hạ, dài 189 m, gồm 8 nhịp dầm
thép liên tục, tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ đồng
Đây là một trong những nút giao thông trọng điểm của thủ đô, thường xuyên
ùn tắc vào giờ cao điểm
Cầu cao 4,75 m, rộng 9 m với 2 làn ôtô, 2 làn xe máy, cho phép xe dưới 3 tấn
lưu hành với vận tốc 40 km/h
Cầu có độ dốc 5-6%
Hiện mặt cầu đã được trải nhựa, hệ thống đèn cao áp được lắp đặt, chỉ còn
thiếu lan can hai bên
Cây cầu vượt bằng sắt thứ hai đặt tại ngã tư Chùa Bộc - Tây Sơn được xây
dựng dọc tuyến phố Tây Sơn, dài 249 m, gồm 8 nhịp dầm thép liên tục,
với tổng mức đầu tư 65,5 tỷ đồng
Cùng kích cỡ với cầu vượt Láng Hạ, cầu vượt Tây Sơn cao 4,75 m, rộng 9 m
với 2 làn ôtô, 2 làn xe máy, cho phép xe dưới 3 tấn lưu hành với vận tốc 40 km/h
Cây cầu này hiện mới đổ bê tông, chưa trải nhựa mặt cầu. Mật độ phương tiện
qua lại đây luôn đông đúc dù không phải giờ cao điểm
Phía dưới gầm giàn giáo, vật liệu xây dựng vẫn ngổn ngang vì đang trong
quá trình thi công và hoàn thiện
Tại hướng nam của cầu, chiều 16/4 công nhân bắt đầu phá dỡ dải phân cách
để chuẩn bị lấy lối lên cầu cho xe
Dự kiến cả hai cây cầu này sẽ được đưa vào sử dụng dịp lễ 30/4 và 1/5, sớm
hơn một tháng so với kế hoạch. Cách đây vài ngày, Phó chủ tịch UBND Hà Nội
Nguyễn Văn Khôi đã chấp thuận đề nghị xây thêm 3 cầu vượt kết cấu bằng
thép lắp ghép tại các nút giao đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch,
Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân và Bạch Mai - Lê Thanh Nghị
(Theo VnExpress)
![Chuyện làm du lịch ở miền núi Phú Thọ: [Bài 1] Đồi chè Long Cốc, nàng tiên không ban cho dân được mấy tiền](https://t.ex-cdn.com/nongnghiep.vn/resize/410x230/files/doanhtq/2024/04/20/4107-4030-5-153952_562.jpg)
