Tổ cảnh sát giao thông Hồng Bàng kiểm tra, xử lí các trường hợp vi phạm trong ngày đầu tiên thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hải Phòng về việc cấm dừng đỗ xe. Ảnh: CAHP.
Theo đó, tại các tuyến phố khu vực trung tâm thường xảy ra tình trạng ô tô dừng, đỗ sai quy định như: Quang Trung, Trần Phú, Hoàng Văn Thụ, Phan Bội Châu,… gây cản trở giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Ngoài xử phạt trực tiếp, lực lượng cảnh sát giao thông còn áp dụng phạt nguội qua hệ thống camera giám sát. Các phương tiện đỗ sai quy định có thể bị cưỡng chế di dời, chủ xe chịu mức phạt từ 800.000 đồng đến 1,2 triệu đồng, tùy theo mức độ vi phạm.
Dù đã được thông tin rộng rãi cách đây hơn 1 năm về việc cấm dừng, đỗ xe trên các tuyến phố khu vực trung tâm nhưng khi văn bản của UBND thành phố Hải Phòng về vấn đề này có hiệu lực và lực lượng chức năng bắt đầu triển khai nhiệm vụ, bên cạnh những người ủng hộ, nhiều người dân vẫn tỏ ra luống cuống, đối phó, các vi phạm vẫn diễn ra.
Dù đã được tuyên truyền, thông tin cả năm trời nhưng nhiều phương tiện vẫn ngang nhiên dừng đỗ trên các tuyến phố khi văn bản đã có hiệu lực. Ảnh: CAHP.
Theo UBND TP Hải Phòng, trên địa bàn hiện có hơn 242 nghìn xe ô tô, với tốc độ tăng trưởng 8-10%/năm, nhưng chỉ có khoảng 6 nghìn vị trí đỗ xe đáp ứng 3-4% nhu cầu. Tình trạng thiếu bãi đỗ xe ô tô dẫn đến việc nhiều chủ xe đỗ xe tùy tiện, gây ách tắc giao thông và tai nạn.
Để giải quyết vấn đề này, UBND thành phố đã đưa ra lộ trình phát triển hạ tầng bãi đỗ xe. Chủ tịch UBND TP Hải Phòng khuyến khích người dân cải tạo nhà để bố trí chỗ đỗ xe, hoặc thuê bãi đỗ xe hợp pháp trước khi mua xe.
Cùng với đó, lãnh đạo các địa phương, đơn vị cũng được yêu cầu chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ triển khai xây dựng các bãi đỗ xe tại các khu vực đã được quy hoạch để đáp ứng nhu cầu của nhân dân. Riêng các cơ sở kinh doanh, cần nâng cấp hoặc liên kết với bãi đỗ xe để phục vụ khách hàng có nhu cầu.
