| Hotline: 0983.970.780

Nữ tài xế hất người lên nóc ôtô

Thứ Sáu 16/11/2012 , 09:02 (GMT+7)

Gây tai nạn, nữ tài xế hất tung người bị nạn lên nóc ôtô rồi tiếp tục phóng chạy hàng chục km. Khi bị người dân chặn bắt, chị này “cố thủ” trong xe.

Gây tai nạn, nữ tài xế hất tung người bị nạn lên nóc ôtô rồi tiếp tục phóng chạy hàng chục km. Khi bị người dân chặn bắt, chị này “cố thủ” trong xe.

Trưa 15/11, người dân trên đường Lê Đức Thọ (Từ Liêm, Hà Nội) hoảng sợ khi thấy chiếc Hyundai 4 chỗ màu ghi lạng lách, đánh võng với một người đàn ông kêu cứu trên nóc xe. Họ đã vây bắt, tuy nhiên nữ tài xế lái xe đâm vào người dân, gây tai nạn với một xe máy. Chiếc Hyundai chỉ dừng lại khi bị xe máy chắn ngang đường.

Khi cảnh sát giao thông tới yêu cầu tài xế xuống làm việc, người phụ nữ vẫn cố thủ, đóng kín cả kính, ngồi lỳ trong xe và cầm điện thoại gọi người thân đến giải cứu. Lực lượng chức năng phải đưa cả xe và người cố thủ bên trong về trụ sở công an huyện Từ Liêm giải quyết.


Lực lượng chức năng đưa cả xe và người cố thủ bên trong về trụ sở giải quyết

Người bị hất lên nóc xe cho biết tên là Lương Đình Lâm (35 tuổi, ở phường Quang Trung, quận Hà Đông, Hà Nội). Anh Lâm kể, khoảng 12h30, anh cùng anh trai Lương Đình Tuấn chở nhau trên xe máy Wave RS đi đến khu vực chợ Canh, xã Xuân Phương (Hoài Đức, Hà Nội) thì bị ôtô tông phải.

Anh Tuấn ngồi sau xuống đề nghị người điều khiển ôtô xuống giải quyết. Người phụ nữ không xuống mà bất ngờ nhấn ga bỏ chạy, húc thẳng vào anh Lâm và hất lên nóc xe. Mặc cho nạn nhân kêu cứu, nữ tài xế phóng như bay ra đại lộ Thăng Long, vòng vào cầu vượt Phú Đô, đến khi bị người dân ở đường Lê Đức Thọ vây chặn thì đã cách điểm xảy ra va chạm với xe máy cả chục km. Rất may anh Lâm chỉ bị thương ngoài da, không nguy hại đến tính mạng.

(Theo Người lao động)

Xem thêm
Sống lại ký ức hào hùng trên tuyến đường 1C huyền thoại

KIÊN GIANG Tuyến đường 1C nối đường Hồ Chí Minh trên bộ nhằm vận chuyển hàng hóa, vũ khí, thuốc cứu thương, nhu yếu phẩm và đưa rước cán bộ chi viện cho chiến trường miền Nam.

Syngenta tập huấn kỹ thuật, sử dụng drone an toàn, hiệu quả tại ĐBSCL

Vĩnh Long Ngày 26/4, tại Vĩnh Long, Công ty TNHH Syngenta Việt Nam tổ chức tập huấn cho 230 người điều khiển máy bay phun thuốc BVTV, cách sử dụng an toàn và hiệu quả tại ĐBSCL.

Du khách ở TP.HCM sắp được trải nghiệm xe điện

TP.HCM Sẽ có 70 xe điện được đưa vào phục vụ khách. Thời gian hoạt động từ 6-24 giờ hằng ngày, thí điểm trong 2 năm (từ quý II/2024 đến hết năm 2025).

Chuyện làm du lịch ở miền núi Phú Thọ: [Bài 1] Đồi chè Long Cốc, nàng tiên không ban cho dân được mấy tiền

'Không mấy ai nhìn ra giá trị của rừng Xuân Sơn, Tân Sơn nên bỏ lỡ cơ hội phát triển du lịch', TS. Ngô Kiều Oanh tiếc rẻ.

Bình luận mới nhất

Tòa soạn chuyển cho tôi ý kiến bình luận của bạn đọc Kỳ Quang Vinh từ Cần Thơ, nguyên văn như sau: “Tôi cám ơn TS Tô Văn Trường đã có cái đầu lạnh của một người làm khoa học. Tôi thấy nội dung chính của bài báo là rất đáng suy nghĩ và làm theo. Tôi chỉ có một thắc mắc về kiểm soát lưu lượng bình quân ngày lớn nhất qua tuyến kênh là 3,6 m3/s”. Bạn đọc nên hiểu con số 3,6 m3/s chỉ là mở van âu thuyền cho nước đầy vào âu thuyền như thiết kế trong báo cáo của Campuchia. Chuyện mất nước trong bài báo tôi đã nói rõ rồi, đương nhiên hạn tháng 3-4 sẽ bị tác động lớn nhất theo tỷ lệ phần trăm vì lưu lượng thời kỳ này là thấp nhất. Lưu ý là ba kịch bản diễn giải như trường hợp 1 lưu lượng max bình quân ngày là 3,6 m3/s qua âu nghĩa là vận hành có kiểm soát theo thông báo của Campuchia. Các trường hợp 2 và 3 là vượt ra ngoài thông báo của Campuchia nghĩa là mở tự do bằng kịch bản 2 cộng gia tăng sản lượng nông nghiệp. Nhẽ ra, tôi nên viết rõ hơn là trường hợp 3 phải là như trường hợp 2 mở tự do kết hợp với gia tăng phát triển nông nghiệp. Tòa soạn cũng chuyển cho tôi bình luận của bạn đọc Nat về vị trí 3 tuyến âu, việc sử dụng nước và đánh giá chung là tác động của kênh đào Funan Techo không đáng kể đến đồng bằng sông Cửu Long. Điều tôi quan ngại nhất là khi Campuchia có ý định làm đập kiểm soát nguồn nước ở Biển Hồ hay là làm thủy điện ở sát gần biên giới Việt Nam. Trả lời bạn đọc thì mất thời gian trong khi quỹ thời gian của tôi rất eo hẹp nhưng cũng là niềm vui vì sản phẩm của mình làm ra được nhiều người quan tâm, đón đọc và bình luận. Tòa soạn cho biết ngay lúc đang buổi trưa 25/4 có gần nghìn người đang đọc bài viết của tiến sĩ Tô Văn Trường.
+ xem thêm