Nghề 'đỡ' lái xe say xỉn: Người kéo xe hộ

Dịch vụ dành cho bất kỳ ai cảm thấy không đủ khả năng tự mình lái xe trong đêm Giao thừa, đặc biệt là những người say rượu bia.

Dan Robertson (trái) và Sam Robertson bên chiếc xe họ dùng để kéo phương tiện hộ những tài xế say xỉn, không đủ khả năng lái xe. Ảnh: Star-Herald.

Jeff Robertson, chủ nhân của cửa hàng Beaulieu, cho biết tất cả mọi người ở Caribou và các cộng đồng dân cư lân cận, những ai tự nhận thấy mình không đủ khả năng điều khiển phương tiện một cách an toàn, đều có thể gọi cho ông để yêu cầu trợ giúp. Ngay lập tức, sẽ có người đến hỗ trợ, dù người gọi ở đâu, và đưa xe của họ tới bất cứ vị trí nào được yêu cầu, theo The County.

“Không tiết lộ bất kỳ thông tin cá nhân nào, không làm lộ thông tin của người gọi. Đó là cách chúng tôi làm việc”, Robertson nói. “Chúng tôi đã kéo vô số chiếc xe suốt những năm qua... Đó là bí mật nho nhỏ giữa họ và chúng tôi”.

Theo Robertson, dịch vụ của công ty ông ra đời ở vào thời kỳ mà tình trạng lái xe say xỉn xảy ra phổ biển gấp nhiều lần bây giờ.

Dữ liệu từ Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cho thấy, khi Robertson bắt đầu cung cấp dịch vụ vào năm 1988, có 18.611 người chết trong các vụ tai nạn liên quan đến nồng độ cồn trong máu vượt quá mức quy định, chiếm 40% số vụ tai nạn giao thông gây thương vong. Năm 2018, số vụ giảm còn 10.511, chiếm 29%.

“Chúng ta rồi sẽ phải nhận hậu quả nếu cứ lái xe trong tình trạng say rượu”, Robertson chia sẻ. “Điều đó luôn khiến tôi trăn trở và tự hỏi rằng liệu mình có thể làm gì để thay đổi tình hình, tạo nên khác biệt”.

Robertson công nhận thái độ của mọi người đối với hành vi lái xe trong điều kiện không tỉnh táo đã thay đổi đáng kể so với trước đây nhờ các biện pháp tuyên truyền và hình phạt nặng từ chính quyền. Dù vậy, còn không ít người vẫn bất chấp ngồi sau tay lái khi say xỉn.

Theo kinh nghiệm của Robertson, những người này đa phần không phải dân nghiện rượu nặng mà chỉ “vui quá trớn” trong không khí vui tươi của kỳ nghỉ.

Với Robertson, dịch vụ kéo xe hộ người say xỉn là một nỗ lực không ngừng nghỉ của cửa hàng Beaulieu’s Garage & Body Shop nhằm góp phần hỗ trợ cộng đồng ổn định và phát triển.

“Dù bạn có làm ăn hay sử dụng dịch vụ của cửa hàng chúng tôi hay không, chúng tôi vẫn quan tâm tới bạn và gia đình bạn”, Robertson khẳng định. “Đây chính là tính cách độc đáo của người dân hạt Aroostook”.

Mỹ là một trong những nước phạt nặng nhất hành vi lái xe trong tình trạng say rượu. Ảnh minh họa: Highway989.

Sau nhiều năm tự lái xe kéo, Robertson vài năm trở lại đây bàn giao công việc lại cho hai con trai là Sam và Dan. Hai anh em cho biết công việc mang lại cho họ không gì khác ngoài niềm vui.

“Thông thường, mọi người đều rất vui vẻ vì họ vừa trải qua một quãng thời gian vui tươi, thư giãn tinh thần”, Dan nói. “Tôi chưa gặp tình huống dở khóc dở cười nào cả. Hầu hết họ đều rất tử tế”.

“Tôi sẽ gắn bó với công việc này lâu nhất có thể”, Sam nói xen vào. “Nếu họ yêu cầu tới Fort Kent, tôi cũng sẽ tới Fort Kent”.

Laura Adams, trợ lý hành chính Sở Cảnh sát Caribou, cho hay sở đã tăng cường tuần tra khắp thành phố vào đêm Giao thừa vừa qua để kiểm tra và ngăn chặn những tài xế lái xe say xỉn. Tuy nhiên, không có lái xe nào bị bắt vì say xỉn.

Theo Cục An toàn Đường cao tốc Maine, tài xế say rượu vi phạm lần đầu bị bắt sẽ phải nộp phạt 500 USD và giữ bằng lái 150 ngày. Nếu có thêm các yếu tố tăng nặng, người vi phạm còn có thể bị ngồi tù hai ngày. Lần vi phạm thứ hai sẽ bị tước bằng lái ba năm, nộp phạt 700 USD và ngồi tù một tuần.