Già làng K’Ten chỉ bức tường xây cao quá đầu người thu hẹp con đường nên chở vật tư và hàng hóa nông sản rất khó khăn
Đơn khiếu nại khẩn cấp có 15 người dân ký tên, cho biết: con đường ra cánh đồng sản xuất của bà con có từ lâu, dài gần nửa cây số để vận chuyển vật tư ra đồng và nông sản về nhà bằng xe cơ giới thuận tiện. Năm 2017, mở ra dự án khu du lịch Trúc Lâm Viên thì vẫn có con đường rộng 6 m chạy ngang khu du lịch cho bà con đi lại sản xuất. Nhưng năm 2019, chủ khu du lịch đã xây tường, thu hẹp con đường chỉ còn khoảng 2 m. “Từ đó, chúng tôi đi lại khó khăn, vận chuyển hàng hoá bằng xe cơ giới không được làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống bà con chúng tôi. Nay chúng tôi làm đơn khẩn cấp này, kính chuyển đến UBND tỉnh Lâm Đồng và các cơ quan chức năng, cưỡng chế tháo dỡ phần bờ tường rào, trả lại con đường thông thoáng cho người dân chúng tôi”, đơn viết.
Hồ sơ ở Sở TN&MT tỉnh Lâm Đồng thể hiện, khu đất tại xã Hiệp An, huyện Đức Trọng vào ngày 2/11/2006, UBND tỉnh có Quyết định số 3295/QĐ-UBND thu hồi và cho DNTN Trần Lê Gia Trang thuê để đầu tư xây dựng khu du lịch sinh thái nghỉ dưỡng. Đến ngày 14/11/2007, UBND tỉnh có Quyết định số 3211/QĐ-UBND chuyển từ hình thức thuê sang giao đất nộp tiền sử dụng đất. Sau đó, DNTN Trần Lê Gia Trang đổi thành Công ty TNHH Trần Lê Gia Trang và ngày 5/12/2018, được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, diện tích 70.269 m2.
Ngày 11/6/2019, Công ty TNHH Trần Lê Gia Trang lập hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng khu đất cho Công ty Cổ phần du lịch L.T.C và ngày 18/6/2019 Công ty cổ phần du lịch L.T.C được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng. Con đường ra đồng sản xuất của bà con thôn K’Long, xã Hiệp An nằm trong khu đất này. Sở TN&MT kiểm tra thực tế, con đường hiện nay dài 379,2 m, chỉ rộng từ 2,4 m - 2,6 m, Chủ tịch UBND xã Hiệp An Hồ Hữu Hiếu xác nhận, khi Công ty TNHH Trần Lê Gia Trang đầu dự án khu du lịch Trúc Lâm Viên vẫn chừa con đường rộng 6 m để phục vụ hoạt động kinh doanh và cho bà con đi. Nhưng khu du lịch chuyển sang Công ty Cổ phần du lịch L.T.C thì được xây tường rào thu hẹp con đường còn hơn 2 m. “Đường nhỏ nên việc đi lại sản xuất của bà con gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, hàng rào xây trên khu đất nằm trong giấy chứng nhận quyền sử dụng đã cấp cho doanh nghiệp nên ngoài thẩm quyền của xã”, Chủ tịch Hiếu nói.
Tại UBND huyện Đức Trọng, Chủ tịch Nguyễn Văn Cường giải thích quy trình cấp đất cho doanh nghiệp thực hiện dự án: “Sở TN&MT tham mưu giao đất, Sở KH&ĐT cấp phép cho dự án, còn quy hoạch và xây dựng dự án là do Sở Xây dựng. Huyện được giao quản lý việc xây dựng trong khu vực theo đúng quy hoạch. Người dân khiếu nại việc khó khăn đi lại sản xuất nhưng ngoài thẩm quyền giải quyết của huyện”.
Phóng viên liên hệ qua điện thoại với đại diện Phòng Quản lý đất đai tỉnh Lâm Đồng hỏi việc cấp đất cho doanh nghiệp đầu tư dự án đã cản trở sản xuất của nông dân, được trả lời: “Nếu việc cấp quyền sử dụng đất cho doanh nghiệp cả con đường hiện hữu nông dân đang đi sản xuất, xảy ra tranh chấp thì phải xem lại toàn bộ hồ sơ, nguồn gốc con đường, xác định hồ sơ địa chính như thế nào để làm rõ. Vấn đề này, địa phương cần xác nhận thực tế, trên cơ sở đó xem xét hồ sơ cho thuê đất có bị lỗi hay lý do nào không, từ đó kiến nghị cấp thẩm quyền nếu cần phải sửa đổi để đảm bảo quyền lợi cho người dân hài hoà với doanh nghiệp”
Còn trước mắt, Phó giám đốc Sở TN&MT Nguyễn Văn Trãi cho biết, đã báo cáo UBND tỉnh: “Yêu cầu Công ty cổ phần du lịch L.T.C để lại con đường theo hiện trạng hiện nay, cho các hộ dân có đất sản xuất phía sau dự án đi lại để tránh tình trạng khiếu nại, thắc mắc làm ảnh hưởng đến trật tự tại địa phương”. Già làng K’Ten có ký tên trong đơn khiếu nại khẩn cấp, đi trên con đường nhỏ giữa hai bức tường xây cao quá đầu người, cho biết chở vật tư và hàng hóa nông sản trên con đường rất khó khăn. “Hơn ba chục hộ dân có ba mươi mấy hecta cà phê trong núi, khi Trần Lê Gia Trang làm dự án có mời trao đổi, tổ chức ký giáp ranh rồi chừa con đường 6 mét để đi chung.
Năm 2019, Công ty L.T.C làm chủ dự án đã xây hàng rào thu hẹp con đường, chúng tôi có ý kiến nhưng không chịu nghe, từ đó chúng tôi vận chuyển nông sản, hàng hoá chăm sóc cây trồng bị ảnh hưởng lớn. Trước đây, chở nông sản, phân bón, máy móc bằng máy cày, xe công nông thì nay phải gùi qua đoạn đường dốc dài. Chúng tôi mong cơ quan nhà nước vào cuộc xem xét đầy đủ để trả lại cho dân chúng tôi con đường phục vụ sản xuất có từ lâu đời”, Già làng K’Ten nói.
