Thừa Thiên - Huế chấp hành nghiêm túc phương án phân luồng

Ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch tỉnh khẳng định, sau khi có quyết định phân luồng giao thông của Cục Đường bộ Việt Nam, địa phương đã chấp hành nghiêm túc.

Đoàn công tác Cục Đường bộ Việt Nam làm việc với tỉnh Thừa Thiên - Huế về tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Ngọc Minh Phan. — Đoàn công tác Cục Đường bộ Việt Nam làm việc với tỉnh Thừa Thiên - Huế về tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: *Ngọc Minh Phan.*

Chiều 22/4, đoàn công tác Cục Đường bộ Việt Nam do Cục trưởng Nguyễn Xuân Cường đã có buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên - Huế về công tác đảm bảo an toàn giao thông các quốc lộ và phân luồng tổ chức giao thông tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Tại buổi làm việc, ông Lê Trường Lưu, Bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên - Huế cho rằng, việc phân luồng là giải pháp trước mắt để hạn chế tai nạn giao thông. Về lâu dài, cần đầu tư đồng bộ tuyến cao tốc kết hợp với tăng cường tuần tra, kiểm tra, xử lý vi phạm chấp hành quy tắc giao thông đường bộ, quy định về giao thông.

Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, tỉnh đã chấp hành nghiêm túc phương án phân luồng của Cục Đường bộ Việt Nam. Ảnh: Ngọc Minh Phan. — Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, tỉnh đã chấp hành nghiêm túc phương án phân luồng của Cục Đường bộ Việt Nam. Ảnh: *Ngọc Minh Phan.*

Theo ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch Thừa Thiên - Huế, sau khi có quyết định phân luồng giao thông của Cục Đường bộ Việt Nam, tỉnh đã chấp hành nghiêm túc. Đối với vấn đề mở rộng cao tốc, ông Minh đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam quan tâm, đầu tư hệ thống nút giao, đường kết nối từ cao tốc xuống Quốc lộ 1, kết nối 2 đường gom dân sinh dọc tuyến…

Ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trước mắt cần xem xét nghiên cứu các giải pháp để hoàn thiện các điểm xuống cấp, bất cập giao thông trên toàn tuyến.

Sau khi đưa vào sử dụng, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã bộc lộ nhiều bất cập ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Ảnh: CĐ. — Sau khi đưa vào sử dụng, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã bộc lộ nhiều bất cập ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Ảnh: *CĐ.*

Trong quá trình khai thác, đơn vị sẽ theo dõi sát diễn biến tổ chức giao thông trên tuyến để phát hiện và xử lý kịp thời các bất cập phát sinh; đồng thời, điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông khi cần thiết.

Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cũng thừa nhận, với quy mô 2 làn xe cơ giới, bề rộng mặt đường không có giải phân cách giữa tuyến qua khu vực đồi núi nên sau thời gian đưa vào khai thác, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã bộc lộ nhiều bất cập. Cục đã đề nghị Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, sớm thực hiện giai đoạn 2 đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe.

Đến nay, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn chưa được Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tiến hành nghiệm thu chính thức. Bộ Giao thông vận tải cũng chỉ mới phê duyệt phương án “Tổ chức giao thông tạm thời” đối với tuyến đường này.

Công Điền